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O leilão da Codesa, o primeiro de uma operadora portuária na história do país e organizado pelo BNDES, servirá de base para outras privatizações que o governo prevê fazer até o fim do ano. Além de Santos, estão na pauta do Ministério da Infraestrutura os leilões dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC) e a Codeba, que administra os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu, na Bahia. A privatização da estatal baiana é prevista para 2023.

Mesmo com o avanço, o setor permanece 2,6% abaixo do patamar de antes do início da pandemia e 18,9% abaixo do nível recorde alcançado em maio de 2011.

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Embora a área desvatada na Amazônia tenha aumentado em 21,97%, alcançando o maior patamar desde 2006, além da cobrança mundial por um combate mais rígido do governo, o alarme ainda não soou para a maior parte das companhias que estão na B3.

“Foi de fato uma queda muito forte, uma empresa como a Magalu, que perdeu vários bilhões em valor muito rápido e a gente tem que pensar se é agora que está muito barata ou será que antes estava sobrevalorizada?”, questionou já deixando sua opinião.

Mesmo com o avanço, o setor permanece 2,6% abaixo do patamar de antes do início da pandemia e 18,9% abaixo do nível recorde alcançado em maio de 2011.

“As partes têm discricionariedade para prosseguir ou não com a operação”, acrescentou a Enauta.

Na comparação com o último trimestre, o número de pessoas em busca de trabalho caiu 3,1%.

Tupy (TUPY3)

Na análise, o especialista pontuou que a preocupação dos brasileiros hoje é em relação ao preço da gasolina, inflação alta, preço dos alimentos, do gás e álcool.

Ela também destaque que uma parte da volatilidade que deve acontecer nos meses que antecedem as eleições já estão sendo antecipadas pela Bolsa. “Boa parte já foi absorvida pelo mercado”, explicou Daniela. 

O sr. se sentiu abandonado quando as críticas ao preço dos combustíveis se concentraram na Petrobrás?

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