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• 2024-08-27 16:06:25

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Em participação ao BM&C News nesta manhã, a estrategista explicou que neste cenário em que o FED elevará mais o juros e a inflação, provavelmente, o mercado questionaria se ele iria colocar a economia americana em recessão ou não, a partir de 2023.

Embraer (EMBR3)

Os economistas do mercado financeiro mantiveram a previsão para o IPCA em janeiro deste ano em 0,46%, conforme o Relatório de Mercado Focus divulgado na manhã desta segunda-feira, 24. Para fevereiro, a projeção no Focus avançou de alta de 0,76% para 0,81%, de 0,70% há quatro semanas. Fechando o primeiro trimestre, a projeção para março subiu de 0,47% para 0,48% no Relatório Focus. Há um mês, estava em 0,46%

Captar dívida também ficou mais caro para as empresas, com a alta das taxas de juros básicas no ano passado de 2% em março para 9,25% em dezembro.

Para exemplificar, Crespi destacou o caso do Magazine Luiza (MGLU3), que tinha um múltiplo bastante esticado em 2020 e 2021, entregou resultados neste período.

“Sabemos que o mercado está precificando nossa postura da maneira que já esperávamos”, destacou Powell em discurso.

Já a média diária de importações aumentou 27,6% no período, com recuo de 16,7% na Agropecuária, alta de 384,2% na Indústria Extrativa e avanço de 15,3% em produtos da Indústria de Transformação.

Em fato relevante, a companhia informou que a oferta será, inicialmente, de 7,5 milhões de ações, com possibilidade de adicionar outros 2,625 milhões de papéis.

Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,60%, a 7.023,80 pontos.

A S&P estima que margem Ebitda em torno de 7,5% a 8% para a Via neste ano e dívida sobre Ebitda próxima de 4 vezes. Para 2021, a agência espera margem de 6,5%, ante perspectiva anterior de 7,5%. A companhia planeja divulgar seus resultados do quarto trimestre em 9 de março.

A Embraer informou que concluiu a reintegração dos principais sistemas de tecnologia da informação e processos do negócio da aviação comercial. Com a conclusão e restabelecimento do ritmo normal da empresa, a aviação comercial volta a estar diretamente ligada à estrutura da Embraer.

No entanto, para Assad, é um momento perigoso para entrar em CASH3. Para abrir novas chances de entrada, só se o ativo fizer pullback e respeitar a região de topo e as regiões de média. “Perigoso pensar em entrar no papel agora”.