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• 2024-07-10 17:10:54

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“Ainda seria uma safra recorde, mas muito menor”, afirmou Alef Dias, analista de grãos e macroeconomia da hEDGEpoint.

Mas projeções iniciais de mais de 100 bilhões de dólares em perdas seguradas ligadas à Covid-19 agora parecem “improváveis”, disse Howden em relatório sobre renovações de resseguro.

Saravalle também destacou sobre a probabilidade de aumento de juros e pontuou que, para a reunião de janeiro, a taxa de juros deve se manter.

A Hapvida anunciou nesta terça-feira que espera concluir a compra da rival Notre Dame Intermédica no início de fevereiro, após a operação ser aprovada sem restrições pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Nesse sentido, o Tahara ainda explicou que um ponto frágil dessas regiões no setor de atacado e varejo, é a logística, portanto, o grupo tem foco principal nesse elemento para expandir. “Historicamente a logística é um grande problema para atuar nessas regiões”.

Por que Elizabeth Holmes foi condenada?A executiva, chamada de “a nova Steve Jobs”, alegava ter desenvolvido uma tecnologia para otimizar a coleta de exames de sangue. O aparelho Edison, assinado pela Theranos, foi anunciado como capaz de coletar uma pequena quantidade de sangue e, com isso, fazer mais de 200 testes de forma rápida.

O petróleo Brent saltou nesta terça-feira para 80 dólares por barril, seu maior nível desde novembro, depois que a Opep+ concordou em manter o aumento de produção planejado para fevereiro com base nas indicações de que a variante do coronavírus Ômicron teria apenas um leve impacto na demanda.

A Carteira Safra BDR apresentou performances muito superiores em relação ao índice brasileiro, mas também foi maior que as bolsas americanas no acumulado de 2021. As recomendações valorizaram 56,88% ante alta de 38,55%, 25,60% do S&P 500 e do Dow Jones, respectivamente, e também superior ao Ibovespa, que caiu 11,93%.

No ano marcado pela falta de microchips, problema que afetou a indústria global e no Brasil impediu a produção de cerca de 300 mil veículos, as vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus somaram 2,119 milhões de unidades em 2021, apenas 3% acima do resultado do ano anterior.

“Esse setor, apesar de estar barato, não é um que eu correria para ter uma certa exposição a ele. Eu ainda esperaria ver aonde as margens vão se estabilizar antes de tomar um approach mais animado referente essas ações”, analisou a especialista.

No total de usados, incluindo caminhões, motos e outros, a Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos (Fenauto) contabiliza vendas de 15,107 milhões de unidades, 17,8% a mais que em 2020. Ante 2019, ano sem pandemia, foi 3,5% melhor. As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.