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• 2024-08-15 23:36:28

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“A gente pode sim estar diante da retomada da tendência de baixa do ativo, principalmente quando falamos da tendência de longo prazo. Eu não descarto que o ativo volte a testar a região de seu fundo anterior”, finaliza Tominaga.

Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.

A questão da igualdade teve relativa evolução. Deixamos, no caso brasileiro, de ser uma sociedade escravocata baseada num modelo econômico de exploração e aviltamento da condição humana. No entanto, a evolução da condição social ainda é preocupante. Ainda existe muita pobreza no mundo e constitui impedimento de maiores avanços. A pobreza – que para muitos pode servir como um instrumento de exploração política – é ruim ao crescimento e desenvolvimento de uma nação. A falta de igualdade no acesso a coisas básicas como educação, saúde, moradia e alimentação cria verdadeiros abismos sociais, cujo impacto é a condenação da sociedade a viver aquém de suas possibilidades. Engana-se quem acredita na sustentabilidade de um grupo político no poder baseado na situação econômica precária da população.

• Baixas taxas de administração: geralmente, mais baixas do que os fundos mútuos;

— Elon Musk (@elonmusk) July 12, 2023Concorrência de Elon MuskO lançamento dessa nova empresa acontece em um pouco mais de uma semana do lançamento do Threads, uma nova rede social parecida com o Twitter da Meta, que conseguiu ultrapassar 10 milhões e se tornou o maior lançamento de um app da história.

O resultado de junho foi influenciado principalmente pelas quedas em Alimentação e bebidas (-0,66%) e Transportes (-0,41%), que contribuíram com -0,14 p.p. e -0,08 p.p, respectivamente, para o resultado do mês, mostrou o IBGE.

“Do ponto de vista do funcionamento da economia, o ideal é avançar na discussão da desoneração da folha para quem recebe salários menores”, afirmou.

Vale (VALE3) – A mineradora teve produção de 78,7 milhões de toneladas de minério de ferro no segundo trimestre deste ano, um crescimento de 6,3% na base anual. A alta foi impulsionada por uma produção recorde para um segundo trimestre no S11D, seguido pelo sólido desempenho dos complexos Itabira e Vargem Grande.

“O governo de Santa Catarina teve visão, olhou, deu incentivo. Itajaí ganhou uma indústria pujante, uma indústria de mão de obra intensiva, uma indústria que está crescendo”, explicou Paciornik.

Para Alckmin, a utilização dos créditos para veículos pesados é mais demorada pois o programa objetiva a renovação da frota e há morosidade na baixa dos veículos antigos pelos departamentos de Trânsito dos estados. “Falei com o Denatran [Departamento Nacional de Trânsito] e ele se responsabilizou em conversar com todos os Detrans”, disse Alckmin.

Os distratos t/t e a/a tiveram um pequeno aumento, sendo no 2t23 chegou em 11%, alta de 3,7 p.p. vs o 1t23. O número de estoques teve um bom aumento de 32,8 p.p. quando comparamos com o 1t23, mas considerando os 6M23 vs 6M22 a queda foi de 3,5 p.p. Veja mais detalhes a seguir:

No Brasil, o Índice de Preços ao Consumidor-Semanal (IPC-S) da terceira quadrissemana de julho de 2023 subiu 0,10%e acumula alta de 3,56% nos últimos 12 meses, conforme reportou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Nesta apuração, quatro das oito classes de despesa componentes do índice registraram acréscimo em suas taxas de variação. A maior contribuição para o resultado do IPC-S partiu do grupo Transportes, cuja taxa de variação passou para 0,76% na terceira quadrissemana de julho, ante 0,20% da quadrissemana anterior.