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O centro da meta oficial para a inflação em 2022 é de 3,5% e para 2023 é de 3,25%, sempre com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.
Analistas do JPMorgan melhoraram suas estimativas de Ebitda e margens para os resultados da Marfrig no segundo trimestre e em 2022, mas cortaram o preço-alvo no final de 2023 a 17,50 reais, de 21,50 reais ao final deste ano, citando maior custo do capital.
“No caso do Fed, não parece fazer tanto sentido alterar por agora, só depois de setembro para começar a arrefecer esse plano”, destacou.
O valor médio do pagamento aos beneficiários será de R$ 408,80 no mês de julho.Além do Auxílio Brasil, serão pagas as rendas complementares possíveis de acordo com os perfis das famílias, bem como a Bolsa Esporte Escolar, a Bolsa de Iniciação Científica e a Inclusão Produtiva Rural.
Bolsas da ÁsiaAs bolsas na Ásia encerraram mistas, com os papéis chineses fechando majoritariamente em queda, com investidores estrangeiros descartando o maior número de ações em mais de um mês, já que o aumento dos casos de Covid-19 e os novos problemas no setor imobiliário afetavam a perspectiva de recuperação econômica.
Stein havia dito a jornalistas em maio que a empresa não está correndo para lançar um protótipo e que tem como prioridade garantir que está no caminho certo no desenvolvimento da aeronave.
O ajuste veio acompanhado de alta na estimativa para o avanço dos preços administrados em 2023, passando de 6,15% para 6,50%.
Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 2,95 e na máxima, o preço foi de R$ 3,13.
A empresa teve dificuldades para atender à demanda no trimestre devido ao fechamento de fábrica em Xangai e desafios de produção em novas unidades.
As autoridades do BCE (Banco Central Europeu) estão considerando aumentar os juros em 0,50 ponto percentual, mais do que o esperado, em sua reunião de quinta-feira para domar a inflação recorde, disseram à Reuters duas fontes com conhecimento da discussão.
Segundo Sérgio Araújo, a expectativa é que os preços continuem subindo, principalmente, para o diesel. “A gasolina está mais estabilizada, a volatilidade é menor do que o óleo diesel. Existe um desequilíbrio a nível mundial entre oferta e demanda do óleo diesel, com expectativa de oferta reduzida e de demanda crescente, isso leva a crer que vai continuar subindo”, disse o presidente da Abicom.
Confira a análise completa:
(Reportagem da redação de Xangai)
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