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• 2024-08-10 11:15:23

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Durante a votação, foram 73 votos a favor, nenhum contra e zero abstenções. Eram necessários 48 votos para que o parlamentar perdesse o mandato.

A moeda norte-americana cai quase 11% frente à brasileira até agora em 2022, mas está 7,7% acima da mínima de encerramento deste ano, de 4,6075 reais, atingida no início de abril.

Segundo ele, há incorreções nas demonstrações financeiras das empresas, com cerca de 2,7 bilhões de reais em dividendos não pagos à Eletrobras desde 2010 –o que traria prejuízos à União em caso de privatização da Eletrobras, já que o governo reduzirá sua fatia para 45% na capitalização.

O diretor de Política Monetária do Banco Central, Bruno Serra, disse nesta segunda-feira preferir um cenário de taxa de juros parada em um patamar alto por mais tempo para atingir a meta de inflação, mas ponderou que nem sempre isso é possível, em meio a especulações do mercado sobre os próximos movimentos do BC no combate à inflação.

O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados daTicketLog.

A Americanas (AMER3) valorizou 1,68%, com prejuízo líquido de R$ 137,3 milhões, melhora de 38,8% ante o mesmo período de 2021.

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Ciclos de evolução

Na base ajustada, a companhia teve prejuízo de R$ 98,8 milhões ante lucro de R$ 81,5 milhões no primeiro trimestre de 2021. Segundo o Magazine, o resultado foi influenciado principalmente pelo aumento das despesas financeiras no período.

No momento do acidente, o Boeing 737-800 estava em altíssima altitudeem uma posição quase vertical, quando se chocou contra uma montanha com velocidade extrema.

Em 2021, o cenário da economia brasileira estava assim: inflação alta, Selic subindo e o PIB encolhendo. Com isso, quem já tinha investido em startups em momentos anteriores, talvez se perguntou: “será que os investimentos nesse tipo de ativo continuarão em alta?”.

Ao regulamentar a medida, os secretários estaduais da Fazenda fixaram um valor único do ICMS a ser cobrado no preço final do combustível, no entanto, permitiram descontos, o que na prática possibilitou a cada Estado manter a mesma alíquota que aplicava anteriormente. O valor estabelecido na ocasião foi de R$ 1,006 por litro de óleo diesel S10, o mais usado no País.

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