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O STOXX 600 registrou várias máximas recordes em novembro, impulsionado por mensagens “dovish” (inclinado a afrouxamento monetário) de bancos centrais, balanços corporativos positivos e sinais de retomada econômica pós-pandemia.

Ciocchi sinalizou, contudo, que se as chuvas vierem dentro ou acima das expectativas, as térmicas mais caras serão desligadas, diminuindo a pressão de custos sobre a energia.

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No acumulado de 2021 até o fim de outubro, o Brasil exportou café para 119 países. Os Estados Unidos seguem como os principais importadores, com a aquisição de 6,468 milhões de sacas, montante praticamente estável em relação ao mesmo intervalo em 2020, que representou 19,4% dos embarques totais do país até o momento.

Em meio à disparada da inflação, que em 12 meses chega a 10,67%, a Black Friday (última sexta-feira de novembro) terá dois grandes desafios este ano. O primeiro é mostrar ao consumidor que os preços serão menores do que os de um passado recente. O outro é fazer a oferta caber no bolso do brasileiro, cuja renda está corroída.

Campos Neto ressaltou ainda que quando a transição para o mundo mais sustentável começar a bater no preço de alimentos e de energia, como está ocorrendo agora, “obviamente governos vão se questionar”.

“A redução do gasto com serviço da dívida é mais uma demonstração do processo de reequilíbrio financeiro atingido pela Petrobras. Tratam-se de juros e encargos referentes aos empréstimos que a companhia contraiu, valores que eram revertidos para credores”, disse o diretor Financeiro e de Relacionamento com Investidores, Rodrigo Araujo.

Para entender esse aumento, conversamos com o estrategista de investimentos, MarcoSaravalle. Segundo ele, o que fez o preço dos combustíveis aumentar tanto foi a cotação internacional do barril do petróleo, principal característica da política de preços da Petrobras.

O Ibovespa encerrou o pregão desta sexta-feira (12) em queda e perdeu partes dos ganhos que teve no pregão anterior. Apesar disso, o índice da bolsa brasileira encerrou a semana com alta de 1,44%. A enxurrada de balanços trimestrais movimentou o mercado doméstico nos últimos dias.

Em outubro, a demanda de passageiros pelos voos da Latam no segmento doméstico no Brasil foi 16,1% menor que no mesmo período de 2019, e 81,3% maior que em outubro de 2020. A oferta, por sua vez, foi 16,5% menor que há dois anos, e 71,4% maior que um ano antes. A taxa de ocupação foi de 85,8%, 0,5 ponto porcentual a mais que em outubro de 2019, e 4,7 pontos porcentuais acima da registrada 12 meses antes.

Eles citaram atrasos na logística no Brasil, maior produtor, expectativas de maior demanda, queda nos estoques de arábica, potencial clima seco no próximo ano devido ao La Niña e inadimplências de entrega no Brasil.

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