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Preços de combustíveis em posto na praia de Copacabana, no Rio de Janeiro24/09/2021REUTERS/Ricardo MoraesOs Estados aprovaram, por unanimidade, o congelamento do valor do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) cobrado nas vendas de combustíveis por 90 dias para mitigar a alta dos preços ao consumidor final, na bomba dos postos de gasolina. A decisão foi tomada pelo Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), colegiado que harmoniza as normas do ICMS, tributo cobrado pelos Estados, e conta com a presidência do Ministério da Economia.
REUTERS/Rahel PatrassoA Elite Investimentos divulgou sua carteira recomendada para a semana do dia 1 a 5 de novembro. Os analistas optaram por trocar praticamente todas as recomendações, mantendo apenas os papéis da Weg (WEGE3).
Azul (AZUL4) tem alta de 9,13%, em sessão de recuperação dos papéis de companhias atreladas ao setor de viagens, com CVC (CVCB3) subindo 5,82% e GOL (GOLL4) +8,24%.
Caso consiga vender no topo desse intervalo e os lotes adicionais, a operação pode movimentar US$ 424 milhões.
As ações da petroleira ficaram entre as maiores quedas do dia, com os papéis ordinários (PETR3) caindo 6,49%, a R$ 27,67, enquanto os preferenciais (PETR4) cederam 5,90%, a R$ 27,25.
O Ibovespa opera em alta, nesta segunda-feira (1º), embora incertezas internas devem continuar adicionando volatilidade aos negócios.
Os preços têm sido pressionados desde quarta-feira por um relatório indicando que os estoques de petróleo dos EUA subiram 4,3 milhões de barris na última semana.
Ele disse ainda que “existe grande desconhecimento da sociedade sobre o que ela pode e o que ela não pode fazer e principalmente por limitações legais”.
Se forem colocados todos os lotes de ações, a oferta da fintech levantará R$ 22,801 bilhões, estimativa feita pelo Nubank considerando uma taxa decâmbiode R$ 5,6123 e o preço médio da faixa, que vai de US$ 10 a US$ 11 por ação. Destes, R$ 20,245 bilhões seriam referentes à oferta primária, em que os recursos vão para o caixa da companhia. Considerado o preço máximo, a oferta movimentaria R$ 23,886 bilhões.
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Fora a paralisação na primavera de 2020, que deprimiu severamente a produção, o terceiro trimestre foi o pior período para a produção de veículos desde o início de 2009, devido à escassez global de semicondutores. Os estoques de automóveis diminuíram e algumas prateleiras estão vazias, limitando os gastos e elevando os preços.
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