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• 2024-08-01 21:49:21

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OIBR3: “Tem que esperar a faca parar de cair para pensar em comprar”, diz analista

Em comunicado, a empresa declarou que “atua com recursos técnicos e especialistas para avaliar a extensão do evento e normalizar com segurança o ambiente de e-commerce o mais rápido possível”.

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No entanto, em transmissão organizada pelo FMI, Goldfajn alertou que os BCs latinos devem seguir vigilantes, dado que parte das pressões inflacionárias são internas na região.

Já o EBITDA do trimestre ficou 6% abaixo em relação ao mesmo período de 2020, registrando R$ 2,7 bilhões. Em relação ao EBITDA anual da Cosan, ele somou R$ 11,8 bilhões, alta de 18,3%.

Em 2021, o lucro ficou em R$ 159,9 milhões, avanço de 200% ante o ano anterior.

A Ucrânia e os rebeldes separatistas trocaram acusações pelas violações em massa do cessar-fogo com centenas de explosões registradas diariamente. O mundo está assistindo os combates com cautela desde que as autoridades ocidentais alertaram há semanas que a Rússia procuraria um pretexto para invadir – e que o conflito em Donbass poderia fornecer essa desculpa para uma invasão.

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O analista técnico do Kinvo, Beto Assad, analisou o gráfico das ações da PetroRio (PRIO3). Ele disse que para para indicar um bom momento de compra, é importante que o ativo “se segure nas regiões de média e volte a fazer candle que sugira a entrada de força compradora”. Leia mais

PRIO3: “está demonstrando força para subir e buscar o patamar dos R$ 27,84”, diz Edu Becker

Johnson afirmou que o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, informou a líderes ocidentais que a inteligência sugeriu que as forças russas não estavam apenas planejando entrar na Ucrânia pelo leste, via Donbas, mas também por Belarus e pela área ao redor de Kiev.

“Biden precisa dar incentivo para a indústria de petróleo”, diz estrategista sobre polêmica envolvendo ESG e indústria de carvão

A General Motors informou que precisou abandonar temporariamente recursos populares como opção nos veículos em resposta à escassez de chips. O problema é geral no setor e a medida deve deixar os veículos mais caros e mais escassos.

Na avaliação do gráfico, Moore pontuou que é possível ver um zigue-zague descendente e um pivô de baixa. Por isso, para novas entradas, deve esperar um sinal altista.

Surtos esporádicos de covid-19 vem ampliando os riscos à cadeia de suprimentos, de acordo com o grupo de montadoras.