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“Além disso, consideramos a manutenção na margem EBITDA em patamares de 50%. Nesse sentido, observamos um EV/EBITDA projetado para 2023 de 6,44x, bem descontado com seus pares internacionais e, principalmente, com a Desktop negociando a 9,37x”, afirmam.

“Foram ativos comprados e outros construídos a partir do zero”, diz Michel Wurman, sócio do BTG Pactual responsável pela área imobiliária do banco, ao NeoFeed.

Veja mais:Nubank e mais 6 empresas brasileiras devem ir para a bolsa em Nova YorkVTEX dispara mais de 30% em estreia na bolsa em Nova York

Após a aprovação de órgãos reguladores, como o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), a compra renderá à Voepass R$ 25 milhões em dinheiro e 100 mil ações da Gol.

Confira a análise sobre o Hypera Pharma (HYPE3), feita pelo Igor Cavaca, gestor da Warren, para a BM&C News.

Veja mais:

O BNP prevê Selic de 6,5% ao fim deste ano e de 7,5% no término de 2022 –ambas as previsões têm viés de alta e o juro está hoje em 4,25%. Com isso, o dólar cai a 4,75 reais em 2021 e fecha 2022 a 4,60 reais.

Confira os destaques desta sexta:IPCA-15 fica em 0,72% em julho, a maior alta desde 2004

Lucas Carvalho, analista da Toro Investimentos, faz avaliação para cenário de Via. Confira a análise:

A orientação anterior do BCE dizia que o banco iria manter os juros onde estavam até que estivesse satisfeito com a convergência das expectativas de inflação para sua meta e que pararia de comprar títulos segundo seu programa de afrouxamento quantitativo pouco antes disso.

AT&T confirma acordo para fusão da WarnerMedia com Discovery nos EUAMinioperadoras buscam R$ 10 bilhões na B3A transação não inclui as operações de banda larga na Colômbia, e nem o interesse da AT&T na Sky mexicana, operada pelo grupo Televisa. Apesar do valor da venda não ter sido divulgado, a Vrio tem um prejuízo de US$ 4,6 bilhões que deverá ser assumido pelo grupo comprador.

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O anúncio da Daimler ocorreu uma semana depois que a União Europeia propôs uma proibição efetiva sobre a venda de novos carros movidos a gasolina e diesel a partir de 2035, como parte de um amplo pacote de medidas de combate ao aquecimento global.

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