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Entre as capitais, o valor médio do combustível foi de R$ 6,885. Rio de Janeiro (R$ 7,266) e Aracaju (R$ 7,167) foram as que apresentaram maiores preços em dezembro. Já os menores valores médios foram encontrados em Curitiba (R$ 6,312) e Macapá (R$ 6,361).

O flerte entre as companhias é antigo, uma vez que já foi levantada a fusão entre as duas, ao menos duas vezes nos últimos cinco anos. Ainda de acordo com o Brazil Journal, o BTG Pactual foi contratado para a transação.

Nesse sentido, Savioli ressaltou que agora o setor de commodities tende a se beneficiar, em razão, principalmente, de grande parte de suas receitas estarem nos Estados Unidos. Desse modo, o lucro das companhias não será diretamente impactado pelos ruídos políticos que ocorrem no Brasil. “Grande parte das receitas que elas possuem fica fora do país e que não é tão impactada pelos acontecimento no Brasil, por exemplo, a JBS”.

O número de investidores subiu consideravelmente desde 2019, chegando a marca de 4 milhões este ano. Para André Bueno, sócio de Transaction Advisory Services da HLB Brasil, o aumento de liquidez no mercado motivou as empresas a entrar com IPOs, principalmente com a pandemia de Covid-19.

Descrito até por amigos como um “trator”, com estilo vingativo e acostumado a “dar o troco”, o presidente da Câmara transitou entre contradições desse tipo no primeiro ano de mandato. Articulou acordos com governistas e com a oposição, mas “atropelou” o regimento da Casa quando foi conveniente, pulando debates em comissões especiais.

Em contrapartida, o estrategista-chefe destacou que em sua perspetiva esse impacto não gerará o fechamento da economia americana. “Não acho que isso vai gerar o fechamento da economia, mas com certeza reduz o movimento de circulação de pessoas”.

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Na análise por estado, o Acre comercializou o diesel comum pela maior média nacional, a R$ 6,337, e para o diesel S-10 (R$ 6,279). Já as menores médias foram encontradas no Paraná: R$ 5,108 para o diesel comum e R$ 5,162 para o S-10.

O IGP-M é utilizado como referência para a correção de valores de contratos, como os de aluguel de imóveis.

A empresa também disse que as interrupções provocadas pela Omicron e seu impacto na disponibilidade de mão de obra estão prejudicando sua capacidade de oferecer alguns serviços a bordo.

Nesse sentido, Roger explicou que, ao ano, a companhia acumulou um retorno de 50% a 40%. Além disso, no mês de dezembro, registrou um crescimento de 10%. “Estamos totalmente na contramão do mercado, não fizemos nada de diferente deste o início do ano”.

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