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Nota técnica produzida pelo Ministério da Economia argumenta que mesmo com a crise provocada pela pandemia de Covid-19, o atual cenáriofiscalse mostra melhor do que as projeções feitas em 2018 pelo governo do então presidente Michel Temer, em hipóteses que consideravam a adoção de reformas fiscais.
Durante participação na programação da BM&C News, o analista do BTG Pactual digital, Lucas Claro, disse que não teria a companhia na carteira e citou motivos.
O índice do setor de energia saltou 2,8%, com os preços do petróleo cravando máximas em sete anos.
A partir de 22 fevereiro, os papéis do Itaú serão negociados como “ex-juros sobre o capital próprio”. O pagamento do JCP será realizado em 11 de março de 2022.
O lucro líquido gerencial em 2021 ficou em R$ 26,8 bilhões, o que representa crescimento de 45% na comparação anual.Os números vieram acima da projeção do mercado.
“O fluxo continua bem negativo para o ativo”, concluiu o analista.
O Itaú também anunciou o pagamento de juros sobre o capital próprio no valor líquido de R$ 0,011611 por ação.
O dólar à vista caiu 0,64%, a R$ 5,22, menor valor para um encerramento de sessão desde 13 de setembro de 2021 (R$ 5,22). Na mínima, a cotação tocou R$ 5,21.
Na nota técnica, o ministério destaca, por exemplo, que a dívida líquida do governo ficou em 57,3% em 2021 –4,3 pontos percentuais abaixo do projetado em 2018, considerando panorama com reformas fiscal e microeconômica. A receita líquida, após recuar em 2020, voltou a 18,2% do PIB em 2021, patamar pré-crise –o melhor cenário apontado no governo Temer era inferior a 18%.
– Alimentação: 1,38%
Ambos os resultados ficaram acima das expectativas em pesquisa da Reuters, de ganhos de 0,9% na comparação mensal e de 9,1% na base anual.
Com isso, as negociações no mercado de ações serão reduzidos em uma hora, com fechamento às 17h, que ocorrem atualmente às 18h. A B3 também anunciou a volta do after-market, que estava suspenso desde 8 de novembro de 2021.
Em dezembro, quatro das cinco atividades pesquisadas avançaram no mês, sendo o maior impacto do setor de transportes, que cresceu 1,8%, ficando 9,8% acima do patamar pré-pandemia.
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Em fevereiro, o dólar cedia 1,19%, estendendo a desvalorização no ano para 5,93%.
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