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A alta já havia sido antecipada no domingo pelo presidente Jair Bolsonaro. Durante um evento em Brasília, ele afirmou que “infelizmente, pelos números do preço do petróleo lá fora e do dólar aqui dentro nos próximos dias, a partir de amanhã, infelizmente teremos reajuste do combustível”.
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Os exemplos já começam a aparecer. A holding de comercialização de energia Comerc, que estava em vias de abrir capital e que tinha, a despeito da enorme volatilidade, demanda para concluir sua oferta, conseguiu melhores condições em um M&A – e acabou sendo vendida à Vibra, antiga BR Distribuidora.
A Petrobras tem sido alvo de discussão política à medida que os custos de energia ajudaram a levar a inflação ao consumidor no país a dois dígitos, prejudicando a popularidade do Bolsonaro antes da eleição presidencial do próximo ano.
Ela disse ainda que alguns tipos de empresas podem fazer sentido para quem quer montar uma carteira mais defensiva. Entre elas, estão as companhias que atuam com commodities, que são exportadoras e estão menos exposta ao cenário nacional.
O lucro líquido da empresa foi de R$ 193,6 milhões no segundo trimestre de 2021. O resultado demonstra o quinto trimestre consecutivo com um resultado positivo.
A Azul anunciou na sexta-feira à noite que fechou acordo para receber bônus de subscrição que lhe darão o direito de comprar 1,8 milhão de ações ordinárias da fabricante de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical Lilium.
As sociedades envolvidas são Norte Energia, Santo Antônio Energia, Energia Sustentável do Brasil, Companhia Hidrelétrica Teles Pires, Empresa de Energia São Manoel e Companhia Energética SINOP.
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A empresa do homem mais rico do mundo vem superando diversas marcas. Em julho do ano passado a empresa superou a Toyota e se tornou a maior montadora de automóveis do mundo pelo valor de mercado.
“Embora a discussão sobre dominância fiscal pareça exagerada no momento, é verdade que, sem uma âncora fiscal crível, a tarefa do banco central de manter a inflação na meta se torna mais difícil”, disse.
A maior economia da Europa cresceu no verão (europeu), mas gargalos inesperados na cadeia de suprimentos estão agora travando seu vasto setor de fabricação de automóveis, enquanto custos mais altos de energia e preocupações persistentes com a pandemia do coronavírus podem atingir o sentimento do consumidor, disseram economistas.
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