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• 2024-10-03 08:51:05

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Na Ásia, o Produto Interno Bruto (PIB) da China cresceu 8,1% em 2021 e acelerou em relação à alta de 2,2% em 2020, divulgou nesta segunda-feira, 17, o Escritório Nacional de Estatísticas (NBS, na sigla em inglês) do país asiático.

O JPMorgan Chase & Co despencou após relatar um desempenho mais fraco em seu braço de operações. O credor, uma referência em Wall Street, também alertou que o aumento da inflação, a ameaça iminente da Ômicron e receitas comerciais desafiariam o crescimento da indústria nos próximos meses.

BRF (BRFS3)

O destaque positivo são as ações das empresas ligadas a commodities, como PetroRio (PRIO3) que tem alta de 4,69%, liderando o índice. Enquanto Petrobras ON (PETR3) cai 0,20% e Petrobras PN (PETR4) avança 0,67%, após o petróleo atingir o maior patamar em sete anos.

Por fim, ainda analisou o gráfico de Usiminas (USIN5), destacando que, “a correção de Usiminas mostra um potencial de desvalorização maior que Vale”.

As companhias Nymstar Limited, Exness BV, Venico Capital Limited e Vlerizo LTD, empresas sediadas no exterior e que oferecem pela internet plataformas de trade de moedas, metais, ações e outros ativos, se apresentam como responsáveis no site exness.com/pt e buscam captar recursos de investidores brasileiros, segundo a Superintendência de Relações com o Mercado e Intermediários (SMI) da CVM,

Segundo fato relevante, a distribuição será feita de forma simultânea no Brasil e no exterior. Os papéis localizados fora do país serão ofertados sob a forma de American Depositary Shares (ADPs), representadas por American Depositary Receipt (ADR).

O texto não define valores, mas indica que os recursos da operação deverão cobrir, “total ou parcialmente”, custos associados ao déficit da Conta de Bandeiras Tarifárias.

Confira a análise na íntegra:

A média das estimativas de analistas apontava para lucro de 0,76 dólar por ação, de acordo com dados da Refinitiv.

Antes do congelamento, o ICMS incidia sobre o preço médio ponderado ao consumidor final, que é reajustado a cada 15 dias.

Tudo isso apesar de enfrentar uma crise de semicondutores e cadeia de suprimentos que custou às montadoras globais milhões de veículos em produção perdida no ano passado e não deve diminuir rapidamente.