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No Brasil, as empresas que vencem as áreas em leilão são as responsáveis por obter depois, junto aos órgãos ambientais, as licenças necessárias para a exploração dos ativos.
Os técnicos do Ipea destacaram ainda que o crescimento robusto do setor agropecuário e o aumento da disponibilidade de caixa dos governos estaduais – que poderá ser utilizado para ampliar os investimentos – contribuíram para que a revisão do PIB para o próximo ano tenha sido “pouco significativa”. A expectativa é que o consumo do governo cresça 2% em 2022.
“Como consequência, esperamos que a taxa Selic encerre este ano em 8,25% e em 8,50% no próximo”, disse o Bradesco, que antes via juro básico terminal de 7,50% ao fim dos dois anos.
Sinal de constantes incertezas do lado da política monetária, as taxas de juros projetadas pelos contratos de DI da B3 voltaram a subir nesta sessão, com investidores enxergando a Selic cada vez mais próxima de 10% ao fim do ano que vem, num cenário de viés para cima na inflação, após a divulgação do Relatório Trimestral de Inflação (RTI) do BC.
Média – R$ 5,08 / Máxima – R$ 5,50
O Índice de Confiança do Consumidor divulgado pela Universidade de Michigan subiu para uma leitura final de 72,8 em setembro, de 70,3 em agosto, esta a mais baixa desde dezembro de 2011.
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“Uma vez que esperamos que as taxas de juros e as políticas monetárias divergentes continuem a ser o principal motor do câmbio pelo restante do ano, na medida em que a desaceleração global e as preocupações em torno da variante Delta persistem, a ampla apreciação do dólar norte-americano é um risco material”, disseram estrategistas do Bank of America em relatório.
“O que a gente conseguiu apurar em relação à carne, o que havia sido certificado até o dia da notificação (da China) continuou o processo de exportação. Não houve interrupção, o que estava contratado, já estava no porto, continuou o fluxo”, disse o coordenador-geral de Estatísticas do Ministério da Economia, Saulo Castro.
De acordo com a empresa, isso representa em torno de 9.700 toneladas a menos de dióxido de carbono anualmente, o equivalente a 1.300 carros a menos nas ruas do Brasil.
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Para o Produto Interno Bruto (PIB), as estimativas de crescimento seguiram em 5,04% e 1,57%, respectivamente, para 2021 e 2022.
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