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O braço direito de Warren Buffett é um investidor bilionário de 98 anos de idade e também vice-presidente da Berkshire Hathaway.
O levantamento foi efetuado entre fevereiro e abril em 51 cidades brasileiras, além do Distrito Federal, em estabelecimentos que aceitam vale-refeição como forma de pagamento.
O volume de negócios em contratos de derivativos, que inclui câmbio e juros, caiu 12,3% em junho na base anual, mas avançou 8,3% na comparação mensal.
Durante uma participação no jornal BM&C News, o professor do Insper, Roberto Dumas, comentou sobre a crise na Argentina e falou sobre os principais desafios para a retomada econômica do país. Atualmente, a região enfrenta uma inflação recorde de 64%.
Confira a análise na íntegra:
Com um Fed mais “hawkish” (inclinado a apertar a política monetária de forma mais rígida), a desvalorização seria de 7,6%.
O levantamento, que voltou a ser divulgado após o fim da greve dos servidores do BC, mostra que a projeção para a alta do IPCA em 2022 caiu a 7,67%, de 7,96% na semana anterior. Para 2023, entretanto, passou de 5,01% para 5,09%.
“Resumindo, vejo um rompimento de resistência devido ao fluxo comprador nos R$ 2,60 e R$ 2,70. Isso destrava um alvo para que o fluxo comprador leve o ativo a testar R$ 3 e alvo posterior em R$ 3,50”, finalizou o analista.
Segundo a legislação, não pode haver concessão de novos benefícios ou distribuição de valores em ano eleitoral, a não ser em casos excepcionais, como o estado de emergência. Por isso, há um dispositivo na PEC que prevê a decretação de estado de emergência no país até 31 de dezembro, justificado pela elevação “extraordinária e imprevisível” dos preços do petróleo, combustíveis e seus impactos sociais.
. Em SEUL, o índice KOSPI teve valorização de 0,47%, a 2.328 pontos.
A alta de 7,5% nos preços da energia foi responsável por quase metade do índice, enquanto os preços da gasolina saltaram 11,2% após alta de 4,1% em maio.
“Este salto reflete a flexibilização das interrupções na cadeia de suprimentos que resultam de lockdowns e, o mais importante, menos gargalos nos portos”, disse Julian Evans-Pritchard, economista sênior da China na Capital Economics
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