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A margem Ebitda alcançou 14,4% no 3º trimestre de 2021, alta de 0,17 em pontos percentuais na comparação com igual trimestre deste ano. A margem bruta da companhia foi de 34,3% entre os meses de julho e setembro de 2021, alta de 3,9 pontos percentuais.

As vendas do comércio varejista recuaram 1,3% em setembro na comparação com agosto, segunda queda consecutiva. Na comparação anual, a queda foi de 5,5%, segundo dados divulgados nesta quinta pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). As vendas do varejo acumulam alta de 3,8% no ano e de 3,9% em 12 meses.

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O analista técnico da Kinvo, Beto Assad, fez projeção gráfica para o cenário de 3R Petroleum (RRRP3). Nesta quinta-feira (11), a companhia reportou um prejuízo líquido consolidado de R$ 14,1 milhões no terceiro trimestre deste ano. Esse valor é 62% menor comparado as perdas de R$ 37,5 milhões registradas no mesmo período do ano passado.

Daniela Bretthauer, diretora de RI da Via (VIIA3), explicou a provisão para demandas judiciais trabalhistas da companhia, durante entrevista ao BM&C Business, nesta quinta-feira (11). 

A receita líquida ficou em R$ 4,106 bilhões, aumento de 6,2% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado. O EBITDA , por sua vez, teve resultado positivo de R$ 3,140 bilhões, ante R$ 1,893 bilhão do terceiro trimestre de 2020, variação de 65,9%.

Segundo a ANP, outros pedidos para a rodada poderão ser analisados nas próximas reuniões da comissão de licitação.

A pesquisa de outubro de 2020 mostrava a inflação em um e três anos em 2%, valor em que tem pairado, no geral, desde o lançamento da pesquisa, em abril de 2020.

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Em alguns locais, eles também podem ser mais poluidores do que modelos a combustíveis. Na Polônia e em Kosovo, por exemplo, eles geram mais emissões de carbono do que motores baseados no petróleo porque as redes de eletricidade locais dependem muito do carvão, o combustível fóssil mais sujo, de acordo com a consultoria Radiant Energy Group.

A Casa Branca disse em setembro que pretendia reduzir as emissões da aviação em 20% até 2030. As principais companhias aéreas dos EUA apoiaram uma meta voluntária da indústria de usar 3 bilhões de galões de SAF em 2030.

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