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• 2024-08-10 07:19:20

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Nos EUA, as bolsas de Wall St fecharam mistas. Por lá o mercado acabou se decepcionando com os dados de produção industrial e vendas do varejo norte-americanos, assim como também com os balanços fracos de Citi e JPMorgan, deixando os investidores mais cautelosos.

Na avaliação do analista Vitor Suzaki, do Daycoval, nesse cenário, as empresas verticalizadas tendem a se beneficiar no curto prazo, em especial Intermédica e Hapvida, que têm ainda o fator adicional da fusão aprovada recentemente pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), com potencial ganho de sinergias.

Equatorial (EQTL3)

Confira a análise na ínetgra:

O portfolio manager explicou que, historicamente, nosso ciclo eleitoral tende a impactar muito no preço dos ativos. No entanto, afirmou que em 2022, não terá o mesmo impacto como foi nas eleições anteriores. “A volatilidade dos mercados esse ano, por conta da eleição, terá um impacto menor”. 

A ação da Petrobras ON (PETR3) teve perdas de 0,32%, enquanto Petrobras PN (PETR4) subiu 0,16%, em meio ao avanço na venda de participação na Braskem.

Mas como a inflação deve permanecer abaixo de sua meta de 2%, o BoJ provavelmente enfatizará sua determinação de manter sua política monetária ultraflexível, mesmo que seus pares globais se movam em direção à saída de políticas monetárias do modo de crise.

Pires relembrou que no ano passado, o preço do barril de petróleo subiu muito e pontuou que o governo Bolsonaro, em sua visão, é o governo que deu mais liberdade de preço para a Petrobras.

Por outro lado, o estrategista analisou os dados da CPI que saíram esta semana, em que destacou a correlação entre as vendas do varejo e como a inflação subiu juntamente com o aumento de vendas do varejo. “Como se o americano começasse a utilizar mais a poupança que ele fez durante a pandemia”.

2. TENHA CALMA

Já o diesel S-10 teve uma alta de 0,24% neste ano até agora, para 5,689 reais por litro.

Nova fábrica

Parte deles considerava que a medida já foi suficiente para mostrar que o presidente Jair Bolsonaro estava errado em culpar os Estados pela alta dos preços da gasolina e do diesel. Outra parte avaliava que não seria ideal reativar o cálculo do tributo em pleno ano eleitoral.