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2 –Valid (VLID3), uma smallcap esquecida pelo mercado, divulgou ontem seus números de 2023. Chama a atenção a “limpeza” em seu balanço, após a venda de operações internacionais, com incrível evolução na estrutura de capital, além de recorde histórico em seu Ebitda:
De fato, enquanto os governos ponderam sobre o processo de regulamentação do mercado de criptomoedas, defensores do setor devem se articular com os órgãos reguladores a fim de decidir a melhor forma de aplicar as leis vigentes contra monopólios no mercado de criptomoedas. Afinal, as autoridades competentes devem proteger os consumidores dos monopólios, bem como de vigaristas especuladores.
O Payroll, nada mais é do que a “folha de pagamento” dos EUA. Ele poderá indicar se o mercado de trabalho está aquecido ou não, dependendo da quantidade de novos empregados pelas empresas.
“Com todo esse contexto que está acontecendo, taxa de juros pressionando da forma como está e a dúvida em relação ao consumo, nós mudamos o plano desde o último trimestre do ano passado. Devem ser abertas entre cinco e dez lojas este ano”, disse o presidente da varejista durante conferência com analistas.
Para os usuários, o destaque do serviço se dá na promessa de que o app não terá tarifa dinâmica, o que pode tornar os preços mais baratos durante horários de pico. Além disso, o serviço não tem previsão de aplicar taxa por cancelamento de corrida. Segundo a prefeitura, o preço da corrida em si será calculado com base em três critérios, sendo: tempo estimado de viagem, distância e horário.
A aeronave que a Americanas anunciou a venda foi fabricada em 2014. Nesse sentido, o jato detém um bimotor e uma capacidade de transportar até dois pilotos e nove passageiros.
Nesse sentido, quem decide o valor da taxa básica de juros é o do Copom, o Comitê de Política Monetária do Banco Central, que estabelece o patamar dessa taxa.
Em suma, o SVB entrou em colapso após uma retirada maciça de depósitos, que levou os reguladores financeiros a assumirem o controle da entidade na última sexta-feira (10).
“A estimativa é que, quando alcançarem todo o potencial contratado, gerem receitas adicionais 650 milhões de reais por ano”, afirmou a Tupy, acrescentando que os produtos voltados aos caminhões pesados serão fabricados pela companhia no México. Já os envolvendo as picapes serão produzidos no Brasil.
Confira o release completo da Cury clicando aqui.
Existem diversos motivos que eu poderia ficar listando aqui, mas, na verdade, já o fiz. Mesmo quando temos receios face a possíveis cenários de desaceleração ou mesmo recessão nos EUA.
Confira a agenda de indicadores econômicos da semana entre os dias 13 e 17 de março:
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