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• 2024-08-25 07:03:12

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O presidente da República, Jair Bolsonaro, atualmente sem partido, pretende se filiar ao PL (Partido Liberal) em breve. Vale lembrar que Bolsonaro, que pretende ser candidato a reeleição em 2022, precisa se filiar a algum partido por lei para concorrer as eleições em 2022.

Vale lembrar que a JSL concluiu cinco aquisições nos últimos doze meses.

O banco central da China informou na segunda-feira que vai fornecer às instituições financeiras empréstimos de baixo custo para ajudar as empresas a reduzirem as emissões de carbono.

Na ponta oposta, Bradespar (BRAP4), uma das maiores acionistas da Vale, registra a segunda maior baixa do Ibovespa, com desvalorização de 1,44% (R$ 45,95).

Para analistas, os números que os grandes bancos exibem no mundo digital são reflexo de seu protagonismo no sistema financeiro. “A participação analógica garante a eles um lugar na mesa. O que mudou com a digitalização é que a vantagem que os bancos grandes tinham na distribuição, com as agências, tornou-se uma desvantagem”, diz Carlos Macedo, analista associado à Ohmresearch.

Yduqs (YDUQ3) registra valorização de 0,96% (R$ 23,06) depois de divulgar lucro líquido de R$ 78,2 milhões no 3TRI, queda de 35,2% na base anual. Entre os melhores resultados do pregão, pouco depois da abertura, está Banco do Brasil (BBAS3), que sobe 2,65% (R$ 30,25). Banco teve lucro líquido ajustado de R$ 5,139 bilhões entre julho e setembro, crescimento de 47,6% ante o mesmo intervalo de 2020.

Em relação à dívida líquida ajustada, a companhia reportou que houve um aumento de 9,4%, a R$ 15,475 bilhões.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 1,18 bilhão, crescimento de 83,1% na comparação anual.

A Lojas Marisa (AMAR3) anunciou lucro líquido de R$ 44,3 milhões no terceiro trimestre de 2021 e reverteu o prejuízo de R$ 124,4 milhões do mesmo período de 2020. A empresa divulgou o balanço trimestral nesta segunda-feira (8) na Comissão de Valores Imobiliários (CMV).

O Uber e o Lyft estão emergindo da pandemia como empresas mais enxutas e de custo mais baixo, com um lucro operacional e o poder inesperado de aumentar os preços sem perder passageiros.