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Inaugurada em 2006, a planta da Bridgestone na Bahia emprega mais de 900 colaboradores diretos e 400 indiretos. Nela, são produzidos pneus para veículos de passeio, caminhonetes e pick-ups, destinados ao mercado de equipamento original (montadoras), reposição e exportação. Em 2016, com 10 anos desde o início de sua operação, passou por outra expansão. No total, mais de R$ 1 bilhão já foram investidos na ampliação da estrutura de produção e produtos da unidade, desde a sua inauguração.

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A gigante chinesa da internet Tencent possui uma participação de US $ 4,4 bilhões na Didi depois de investir no início de 2013.

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O comunicado conjunto, que se baseia no acordo alcançado no G-7 no início de junho, também prevê uma distribuição “mais justa” dos lucros entre os países onde as empresas estão sediadas e aqueles onde realmente operam, inclusive sem presença física. Essa parte destina-se em particular aos gigantes digitais.

“Estamos priorizando a conclusão dos veículos que serão enviados aos nossos clientes e que aguardam os chips para serem finalizados. Isso está de acordo com nosso compromisso de entregar, aos nossos clientes, os veículos o mais rápido possível”, disse a Ford.

A Rumo, braço logístico do grupo Cosan, avalia unir suas operações portuárias com a empresa Santos Brasil, apurou o Valor. As conversas entre as empresas começaram há cerca de quatro meses, afirmou uma fonte.

https://vimeo.com/event/845002O conselho de administração da Klabin aprovou na última terça-feira (29) um conjunto de 23 projetos especiais e de expansão com investimento de R$ 342 milhões. Desse total, o equivalente a R$ 125 milhões serão desembolsados até o final deste ano e o restante ficará para o próximo ano.

“Obviamente que ajudaria muito na lucratividade também. Mas a Rumo advém muito do crescimento do agronegócio, que é um mercado em crescimento de até 7% ao ano. Há também a possibilidade de expansão de outras malhas, como Rondonópolis, no Mato Grosso, até a cidade de Lucas do Rio Verde, que fica mais pro norte”, finalizou Felipe.

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Fundada por Elias Cury em São Paulo no ano de 1962, atua na construção de empreendimentos voltados para as classes C e D. A empresa é administrada pelo filho de Elias, Fábio, desde 1991.

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