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Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve desvalorização de 1,09%, a 27.088,96 pontos.
Entre os principais indicadores do dia, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) anunciou que o Índice de Preços ao Produtor (IPP) teve alta de 28,39% no acumulado de 2021. Em dezembro, os preços da indústria variaram -0,12% frente a novembro, um recorde para a série histórica, iniciada em 2014.
Outros mercados acionários asiáticos, como os da China, Hong Kong, Taiwan e Coreia do Sul, não operaram hoje devido a feriados para a comemoração do ano-novo lunar.
O investimento potencial viria além dos US$ 30 bilhões que a Ford já planeja investir em veículos elétricos até 2025. Isso inclui US$ 7 bilhões que a empresa já gastou de 2016 a fevereiro de 2021, mas não conta outros US$ 11,4 bilhões que está investindo com a sul-coreana SK.
OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de-1,18%, cotado a111.894,36pontos.
A atenção agora se volta para a Meta Platforms Inc, controladora do Facebook, cujas ações subiram antes da divulgação de seus resultados após o sino de fechamento do mercado. As ações da Amazon.com Inc caíram, antes da divulgação de seu balanço na quinta-feira.
“Analisando o preço de Potiguar, parte importante do valor que está sendo pago é pela infraestrutura que não existe em outro polo”, afirmou.
“E essa leitura se aplica também para os demais ativos (ações, renda fixa)”, disse. “Num espaço de três a seis meses à frente e dentro do que movimentaria de forma mais relevante os preços dos ativos eu colocaria o que o BC fez e o que pode fazer nas próximas reuniões em terceiro lugar. Colocaria o global na frente e em segundo o arcabouço de política fiscal no contexto da eleição.”
O papel do Santander (SANB11) caiu 2,99%, após a companhia divulgar os resultados do quarto trimestre de 2021.
“Abaixo disso, acho que, pelo menos por enquanto não vence. Papel em tendência de alta”, pontuou.
Em todo o ano de 2021, as vendas no varejo da zona do euro cresceram 5% em relação a 2020, informou a Eurostat.
Adicionar outros US$ 10 bilhões a US$ 20 bilhões na próxima década não seria estranho, já que as montadoras de todo o mundo estão prometendo bilhões de dólares para esses esforços até 2025.
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