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AUsiminasreportou nesta sexta-feira lucro líquido de 1,82 bilhão de reais no terceiro trimestre, um forte avanço em relação aos 198 milhões de reais de mesmo período do ano passado, com forte crescimento de receita.
Banco Inter (BIDI4; BIDI11)Os papéis doBanco Interforam o destaque desta segunda na bolsa brasileira, registrando alta de 18% no pregão de hoje.
Ela afirma, porém, que o verdadeiro desafio vem depois, uma vez que esses países se encontrarão em um mundo pós-pandêmico, que tornará cada vez mais difícil para eles exercerem suas vantagens comparativas. “O fechamento gradual do hiato de prosperidade global – o desenvolvimento definidor das últimas décadas – não pode mais ser tomado como algo certo.”
Às 13:41 (horário de Brasília), oíndice Dow Jonessubia 0,23%, a 35.902 pontos, enquanto oS&P 500ganhava 0,084466%, a 4.609 pontos.
Em teleconferência com analistas, ele não especificou, no entanto, exatamente em qual patamar.
O contrato expirou em 31 de outubro e, segundo a AGPar, não foi prorrogado.
O dólar fechou em alta de 0,37%, cotado a R$ 5,646.
O banco digital destinará entre R$ 180 milhões e R$ 225 milhões para a compra de BDRs para os clientes, que poderão se inscrever a partir do dia 9 de novembro pelo aplicativo. As unidades de BDR do programa NuSócios só poderão ser negociadas 12 meses depois do IPO.
“Apresentamos hoje uma nova meta climática, mais ambiciosa, passando de 43% para 50% até 2030; e de neutralidade de carbono até 2050, que será formalizada durante a COP26”, disse.
Outras matérias-primas siderúrgicas também caíram depois que o planejador estatal disse que a situação do suprimento de carvão havia melhorado significativamente e que lançaria uma plataforma online no início de novembro para monitorar a implementação de contratos de carvão de longo prazo.
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“O mercado parece estar precificando um Ebitda de R$ 3-4 bilhões para 2022 (-60% na comparação anual), o que implicaria em preços caindo 30-40% no ano, com perda significativa de volume, que vemos como altamente improvável”, afirmaram os analistas.
Fora a paralisação na primavera de 2020, que deprimiu severamente a produção, o terceiro trimestre foi o pior período para a produção de veículos desde o início de 2009, devido à escassez global de semicondutores. Os estoques de automóveis diminuíram e algumas prateleiras estão vazias, limitando os gastos e elevando os preços.
No cenário internacional, todos estão atentos às repercussões da reunião do G-20, que aconteceu no fim de semana, e também com o início da Cop 26, reunião sobre a agenda de sustentabilidade.
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