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Na avaliação de Montezano, o impacto social e econômico da pandemia de covid-19 no país é “muito intenso”, mas destacou que os setores público e privado se uniram para enfrentar as consequências geradas pelo novo coronavírus.
Segundo ele, os fatores que têm freado a recuperação do mercado de trabalho, e que tendem a desaparecer, são o medo das pessoas de contrair a covid-19 e a necessidade de alguns pais de ficar em casa para cuidar dos filhos que ainda não têm aula presencial na escola.
“Todos nós acreditamos que será necessário algum endurecimento modesto da política monetária para ser consistente com o cumprimento da meta de inflação de forma sustentável no médio prazo”, disse Bailey em discurso a ser proferido à Society of Professional Economists.
A Câmara dos Deputados está fazendo seu dever de casa para o país retomar a economia respeitando os limites fiscais e sendo responsável em todas as suas sinalizações para o mercado.
Alguns analistas esperam outro corte no volume de dinheiro que os bancos precisam manter como reserva ainda neste ano, depois de redução em julho, embora declarações de autoridades neste mês tenham esfriado as expectativas de um afrouxamento iminente.
Os investidores acompanham, às 11:45, falas do presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, que vai participar de uma sabatina no Congresso americano. Depois, às 12h45, Powell vai participar de um evento do Banco Central Europeu. Outros importantes presidentes de bancos centrais vão participar do Fórum de Sintra.
No final de julho, Bolsonaro já havia aventado a possibilidade de prorrogar o auxílio se a pandemia de Covid-19 persistisse em 2022.
Os democratas detêm pequenas maiorias no Senado e na Câmara, que estão em disputa nas eleições de meio de mandato do próximo ano.
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As novas vans elétricas usarão uma versão do sistema de bateria Ultium da GM e oferecerão uma autonomia de cerca de 400 quilômetros entre cargas. A GM não divulgou o preço de nenhuma delas.
Johnson disse que a situação está melhorando nos postos, embora em muitas regiões centenas deles continuem fechados e os motoristas passem horas circulando ou parados em filas para encher o tanque.
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Caso avance, a medida não seria feita por crédito extraordinário e fora do teto, como aconteceu tanto em 2020 quanto neste ano sob a justificativa de que as despesas eram ligadas ao enfrentamento da crise com o coronavírus.
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