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“Nossa visão de recuperação de médio prazo –quando o setor voltar aos níveis de tráfego aéreo global de 2019– permanece praticamente inalterada” desde 2020, disse a repórteres Darren Hulst, vice-presidente de marketing comercial da Boeing.

Ainda entre os destaques positivos, Braskem (BRKM5) teve alta de 5,33%.

“Para esse lançamento, o Nubank conta com a parceria da Paxos, uma exchange especializada em criptomoedas”, informa o banco.

Já as vendas de derivados de petróleo da Petrobras no mercado interno atingiram 1,717 milhão de barris/dia no segundo trimestre, baixa de 2,4% na comparação anual.

O Banco de Desenvolvimento da América Latina-CAF disse na terça-feira que aprovou 1,65 bilhão de dólares em financiamento para Argentina, Brasil, Paraguai, Peru e Trinidad e Tobago, e que as rodadas de financiamento serão realizadas em sete operações.

A BM&C News e o Jornal Económico, jornal português e de amplo reconhecimento,formalizaram esta semana uma parceria que inclui a produção conjunta e partilha de conteúdos jornalísticos, a organização de eventos e a colaboração em outras iniciativas que contribuam para uma sociedade mais informada e esclarecida.

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A inversão da curva, esperada em tempos de forte aperto monetário como o atual, já é a menor desde dezembro passado, devido à alta mais firme das taxas longas, mais reativas ao ambiente externo e à percepção aumentada de risco doméstico. “Me chama atenção esse processo de ‘flattening’ (achatamento da curva) que nós estamos vendo num patamar elevadíssimo, com taxas na faixa de 13% a 14% para prazos de até dois ou até três ciclos de política eleitorais e de política monetária para serem vividos”, ressaltou o economista-chefe da Ativa, Étore Sanchez.

A empresa elevou os preços de seus carros várias vezes em 2022 para lidar com os custos mais altos do lítio, usado nas baterias, e do alumínio, utilizado nas carrocerias, além de outras matérias-primas.

*Com BM&C Now e BDM

A fabricante norte-americana de aeronaves Boeing reduziu sua projeção de demanda para a indústria global de aviões nos próximos 20 anos, mas disse que espera que as entregas fiquem estáveis, excluindo o mercado russo.

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