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Já o relatório “Tankan” do Banco do Japão (BoJ) revelou que a confiança de grandes fabricantes locais se deteriorou pela primeira vez em sete trimestres.

“O Porto de Santos é prioridade e temos condição de realizar o leilão em novembro”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, após o certame da Codesa. O leilão da companhia capixaba levantou 106 milhões de reais em outorga e foi vencido por um fundo da Quadra Capital.

O analista da Carteira do Investidor, André Massaro, destacou que isso não deve comprometer os investidores, porque, hoje em dia, existem outras ferramentas que oferecem a mesma informação que o Boletim Focus. 

A companhia anunciou nesta terça-feira que sua receita líquida de outubro a dezembro somou 97,7 milhões de reais, aumento de 126% ano a ano.

O preço do QAV da Petrobras em Guarulhos, onde está o aeroporto internacional paulista, passou a 4,7 mil reais/metro cúbico neste mês, versus 3,99 mil reais/metro cúbico em março.

– Educação: 0,08%

Rice também comentou sobre os impactos da guerra na Ucrânia para a inflação global, já afetada pela covid-19, em vários segmentos como as cadeias de suprimentos, combustíveis, alimentos, dentre outros. Os países estão sofrendo, conforme ele, de diferentes maneiras, e os emergentes também estão sendo afetados.

O porto de Vitória movimentou 6,95 milhões de toneladas em 2020, segundo maior volume da Codesa em 10 anos e praticamente estável sobre 2019.

Mesmo com o avanço, o setor permanece 2,6% abaixo do patamar de antes do início da pandemia e 18,9% abaixo do nível recorde alcançado em maio de 2011.

Confira a análise na íntegra:

No entanto, a especialista avaliou que existe a possibilidade ainda do Doria continuar como governador e ser candidato à reeleição.

Nesta sexta-feira (01), o índice de gerentes de compras industrial da Alemanha chegou em sua mínima no último um ano e meio, caindo de 58,4 em fevereiro para 56,9 em março. A pesquisa foi divulgada pela S&P Global e acredita-se que o principal motivo da queda foi os impactos da guerra entre Rússia e Ucrânia.

O CEO da Luvi One, por fim destacou que há um atraso das empresas brasileiras nas questões de ESG: “Se não for por consciência ou compliance, que seja pela conveniência dos negócios. As empresas que não olharem para o tema desmatamento podem ser penalizadas ou deixar valores potencialmente grandes na mesa.”

A empresa, por enquanto, está conversando sobre as sinergias com o mercado em termos qualitativos, já que a transação ainda depende de aprovações de acionistas e de órgãos reguladores, disseram executivos em teleconferência com analistas. A ideia, segundo eles, é não frustrar ou subestimar as sinergias com uma divulgação antecipada de projeções.

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