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• 2024-10-01 17:54:45

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Já os bancos operam em queda nesta sexta-feira, Bradesco (BBDC3) cai 0,61% e BBDC4 recua 0,35%, Itaú (ITUB4) tem queda de 0,87% e Santander (SANB11) registra baixa de quase 1%.

O mercado do petróleo obteve forte alta durante a primeira metade de 2021, mas recuou cerca de 15% desde o início de julho. A recente onda de infecções do coronavírus em todo o mundo minou as viagens mundiais e ameaçou as atividades econômicas, enquanto as maiores produtoras de petróleo vêm se preparando para aumentar a oferta.

Em junho, o diretor financeiro do grupo, Alexandre Del Nero Frizzo, afirmara à Reuters que os planos do IPO estavam em “modo de espera, na geladeira”, mas que a companhia estava preparada, para quando as condições favorecerem, para relançar a operação.

A companhia espera concluir a fusão no quarto trimestre deste ano.

O dólar comercial registra queda de 0,63%, cotado a R$ 5,388.

O Ibovespa opera entre perdas e ganhos, nesta sexta-feira (20), com preocupações com a redução de estímulos monetários nos EUA e o ritmo da recuperação econômica global, além dos riscos fiscais no Brasil. Às 12:35, o Ibovespa caía 0,04%, a 117.206 pontos.

No acumulado de janeiro a julho deste ano, a produção alcançou 21 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 22% frente ao mesmo período do ano anterior.

Esses negócios se diferenciam em tamanho e caixa, o que interfere na qualidade dos ativos dos seus interesses. As maiores costumam apostar em águas rasas e as menores, em terra. Esse grupo de empresas compartilha, no entanto, o apetite por uma fatia do mercado que antes estava nas mãos das gigantes do segmento.

Tocantins, por exemplo, viu os fretes originados no Estado saltarem 170% após um crescimento de 6% em sua área de plantio, enquanto no Piauí o volume de fretes disparou 145% diante de um aumento de 10,4% na produção local de grãos, disse a empresa.

Guedes pontuou que o fundo para compensação “não tinha a menor condição” e “era inviável”. Ele também disse acreditar ser “mais viável” fazer reforma tributária sobre consumo em etapas.

Conforme a Agência Câmara, o texto aponta que até 2045 os micro e minigeradores já existentes pagarão os componentes da tarifa somente sobre a diferença entre o consumido e o gerado de forma alternativa e injetado na rede de distribuição, mantendo o que já vigora atualmente.

Nele, motores alimentados por combustíveis de menor emissão – como a propulsão a gás desenvolvida pela fabricante – ou mesmo a diesel vão coexistir com os elétricos.

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