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• 2024-09-16 03:23:36

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O café robusta para novembro fechou em alta de 1 dólar, em 2.152 dólares a tonelada, tendo atingido a máxima em quatro anos anteriormente na sessão em 2.178 dólares a tonelada.Os torrefadores estão cada vez mais interessados ​​em usar grãos de robusta ao invés café arábica, cujo preço é mais elevado, enquanto as restrições de Covid-19 no principal produtor de robusta, o Vietnã, e a escassez de frete em contêineres também estão impulsionando os preços.O café arábica para dezembro recuou 2% para 1,8260 dólar por libra-peso.Ryan Delany, analista-chefe da Coffee Trading Academy, LLC, disse que, além da liquidação de commodities, houve outros fatores, como o aumento dos estoques de café verde nos Estados Unidos.“Grande parte do mercado esperava uma queda nos estoques. Como eles subiram contra a sazonalidade, isso está levando muitos na indústria a questionar se a demanda está realmente pior do que o mercado precificou”, disse ele.Delany também citou a previsão de chuvas nas áreas cafeeiras do Brasil como baixista.

Entre as falas, Guterres disse que “por um lado, temos a vitória da ciência, com as vacinas; por outro lado, há falta em países”. Guterres destacou os avanços da imunização, mas disse que 90% dos países africanos ainda não conseguiram se vacinar.

As outras alternativas para os credores seriam: aquisição de imóvel público; quitação de débitos inscritos em dívida ativa; pagamento de outorga de delegações de serviços públicos; aquisição de participação societária e de compra de direitos, como a antecipação de valores a serem recebidos a título do excedente em óleo em contratos de partilha de petróleo.

Os preços das criptomoedas despencavam nesta segunda-feira, com as preocupações sobre o risco de contágio para a economia global dos problemas do grupo imobiliário chinês Evergrande.

Nos EUA, as bolsas fecharam em baixa. O S&P 500 indicou -1,70% (4.357,73), o Nasdaq registrou -2,19% (14.713,90), enquanto o Dow Jones ficou em -1,78% (33.970,47).

Movimento de caminhões em via da capital paulista – REUTERS/Carla CarnielAs perdas de receita das concessionárias de rodovias federais que foram afetadas pela pandemia do coronavírus deverão ser recompostas por reajustes nas tarifas de pedágio cobradas dos usuários. O formato é idealizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por reequilibrar os contratos das empresas que administram estradas federais. A diretoria da ANTT ainda precisa aprovar a proposta, que foi explicada nesta segunda-feira, 20, em reunião participativa promovida pelo órgão em uma última rodada de debate com o setor, reunindo concessionárias e usuários.

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O relator da proposta de emenda à Constituição (PEC), deputado Arthur Maia (DEM-BA), ainda não apresentou um novo texto, desde que sua última versão protocolada na semana passada gerou críticas e confusão.

Solução para precatórios precisa respeitar credores e teto de gastos, diz PachecoPor que o Fed poderia receber bem uma onda de venda no mercado de títulosAlém disso, esta terça-feira (21) marca o primeiro dia das reuniões de política monetária do Banco Central do Brasil e do Federal Reserve, com esse último podendo dar mais sinalizações sobre o início da redução do programa de compra de ativos, atualmente a US$ 120 bilhões mensais.

Em outro momento, o conselheiro da Anatel enfatizou que as exigências de rotas de fibra óptica darão capilaridade à expansão do 4G e do 5G no País e cabe agora “senso de urgência às autoridades para não atravancar a modernização”.

Com Reuters e BDM

A medida foi tomada por meio de um decreto, segundo o qual a elevação do IOF valerá no período entre esta segunda-feira e 31 de dezembro, com o objetivo principal de custear o Auxílio Brasil. Ela vai gerar um aumento de arrecadação estimado em 2,14 bilhões de reais, segundo o governo.