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A fabricação de caminhões caiu 28,8% no primeiro trimestre de 2023, com a fabricação de 24,5 mil unidades. As vendas aumentaram 6,6% no período, na comparação com 2022, com o emplacamento de 28,6 mil unidades.

Além disso, o Federal Reserve divulgará a ata da última reunião de política monetária, que ocorreu entre os dias 21 e 22 de março e optou por mais um aumento de 0,25 ponto percentual na taxa de juros. O mercado espera por mais pistas de como os membros do BC norte-americano estão vendo a situação econômica atual e como está o combate à inflação.

“Na minha opinião não foi tão grande, mas junto com isso, saiu uma estratégia de baixa, saiu na mídia, que foi montado uma estratégia de 2,5 milhões de puts”, afirmou Rossetti. Portanto, na leitura do especialista, foi comprada cerca de 1,250 milhões de uma opção de venda no preço de R$ 29,50 e ao mesmo tempo foi vendida uma opção de venda de R$ 28,50. “Ou seja, temos uma trava e quem faz esse tipo de estratégia, espera que a ação desvalorize”. 

As apostas podem ser feitas até as 19h nas lotéricas credenciadas pela Caixa em todo o país ou pela internet. A aposta simples, com seis dezenas marcadas, custa R$ 4,50.

Agenda econômicaÁustria: Opep divulga relatório mensal de petróleoPeru: BC divulga decisão monetáriaChina: Lula e Haddad têm audiência com o CEO da montadora BYD, Wang Chuanfu (5h)Zona do euro/Eurostat: produção industrial de fevereiro (6h)China: Lula e Haddad têm audiência com o presidente do Conselho da China Communications Construction Company (CCCC), Wang Tongzhou (6h30)França/OCDE: taxa de desemprego em fevereiro (7h)China: Lula e Haddad têm audiência com o secretário-geral do Partido Comunista em Xangai, Chen Jining, e participam de jantar (7h30)EUA: Roberto Campos Neto participa da reunião com presidentes de Bancos Centrais do G20, em Washington, compromisso fechado à imprensa (8h30)EUA/Deptº do Trabalho: PPI de março (9h30)EUA/Deptº do Trabalho: pedidos de auxílio-desemprego da semana até 08/04 (9h30)Reino Unido: Economista-chefe do BoE, Huw Pill participa de evento virtual sobre “Desenvolvimentos na economia e política monetária do Reino Unido” (10h)China: Comitiva do presidente Lula parte para Pequim (10h)Foto: Agência Brasil As ações do Banco do Brasil (BBAS3) vem ganhando destaque entre os ativos do setor bancário, com uma valorização que supera os 20% nesses primeiros meses de 2023, mesmo em um cenário complicado para os bancos, com alta de juros e dificuldades na concessão de crédito.

No Brasil, a agenda de indicadores está esvaziada, e as atenções se voltam para a comitiva do presidente Lula na China. O chefe do Executivo falou na cerimônia de posse da ex-presidente Dilma Rousseff no Novo Banco de Desenvolvimento (NBD), além de ter visitado a fábrica da gigante de tecnologia chinesa Huawei, em Xangai.

O modelo conta ainda com bom porta malas de 530 litros, que possui uma prática rede para evitar que itens se desloquem com facilidade quando o carro se movimenta.

A estratégia russa de despolitizar o esporte e estabelecer novas formas de cooperação desportiva já começam a dar frutos. Na última quarta-feira, o Comitê Olímpico Internacional (COI) publicou um conjunto de recomendações às federações esportivas internacionais para permitir o retorno de atletas russos e bielorrussos desde a proibição ocorrida no ano passado, após a invasão de Moscou à Ucrânia. Isso ainda não inclui as Olimpíadas de 2024, em Paris, no entanto, uma decisão separada sobre a competição será tomada em uma data posterior.

“Eu diria que os primeiros resultados anunciados na sexta-feira serão extremamente importantes. Isso porque a contabilidade bancária exige que os bancos provisionem. Eles precisam ‘olhar para frente’ e se preparar para uma crise. Por isso, se os bancos acharem que têm recessão à vista nos EUA, eles irão provisionar mais neste balanço”, explica o especialista.

“O banco não pôde ser salvo e apenas duas opções o aguardavam: um acordo ou falência”, destacou o presidente.

No país vizinho, país que adota o teto de gastos desde 1999, a despesa não é simplesmente corrigida pela inflação. Os gastos podem ter crescimento real (acima da inflação) de 2% nos primeiros anos e de 4% a partir de 2004.

Sendo assim, como não houve a aprovação de regulamentação que permitisse a implantação do aeroporto comercial privado dentro do período estipulado, o projeto NASP foi descontinuado, explicou a CCR, em fato relevante.

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