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Às 13h35, o Ibovespa caía 0,59%, cotado a 104.205 pontos.
Sobre a receita bruta, isso significa 5,25% de PIS e 24,15% de Cofins, incidentes por metro cúbico do combustível.
O Bradesco ainda complementou que acredita e promove direta, e indiretamente, a pecuária brasileira e, por conseguinte, o consumo de carne bovina.
O mercado de crédito teve uma queda nas projeções para 2022 de 7,3%, na pesquisa de novembro, para 6,7%. Apesar disso, o crescimento do crédito para 2021 apresentou aumento de 12,7% ppara 13,9%.
Em novembro, o índice havia subido 1,08%. O resultado de 2021 foi mais forte do que o do ano anterior, quando o IPC-S acumulou avanço de 5,17%.
O acordo de pagamento de royalties anunciado pela Neoenergia à sua controladora Iberdrola desagradou o mercado, que penaliza as ações da elétrica na B3 nesta quinta-feira. O papel caía 4,92% às 14:33 (horário de Brasília), cotado a 16,22 reais.
A desoneração da folha está em vigor desde 2011 e beneficia as empresas ao diminuir encargos trabalhistas. Pela desoneração da folha, as empresas beneficiadas recolhem alíquotas de 1% a 4,5% sobre o faturamento, em vez de 20% sobre a folha de salários.
Na nota, o ministério não deu mais detalhes sobre eventual ajuda aos produtores atingidos pela estiagem.
Neste aspecto, a situação fiscal do país segue no retrovisor dos agentes financeiros. Mesmo com episódios positivos de recuperação, episódios como alterar o teto de gastos para abrir espaço no orçamento do próximo ano também incomodou o mercado. Mas mesmo com todo esse estresse, tratando-se de Small Caps, 13 ações do índice SMLL tiveram rentabilidade positiva dentro do cenário desafiador de 2021. Um balanço e tanto para empresas que são mais sensíveis quanto ao momento de volatilidade.
“A única convicção que nós temos é que será um ano de muita volatilidade, a gente deve ter muitas reações exacerbadas principalmente com relação à fala dos presidenciáveis, até porque a gente está entrando em um ano de polarização e os dois candidatos tem um viés ligado ao fazer fiscal”, disse.
A Airbus superou sua meta de 600 entregas de jatos em 2021, com os totais finais dependendo de uma auditoria ainda incompleta, disseram fontes da indústria nesta segunda-feira.
“Isso me preocupa porque desfavorece a inovação e favorece a concentração do sistema na mão de poucas empresas, que provavelmente vão ser as mesmas empresas dos grandes bancos. Isso porque as grandes corretoras vão conseguir a licença, por já ter poder financeiro suficiente, mas as menores vão ser vendidas, ser englobadas por instituições tradicionais ou então vão fechar as portas.
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