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O reequilíbrio extraordinário dos contratos quando um evento não previsto ocorre é um direito legal das concessionárias, reafirmado em parecer da Advocacia-Geral da União (AGU) produzido no ano passado.

A Gol terá malha de aeronaves elétricas do tipo eVTOL, com previsão de início de operações em meados de 2025. A companhia aérea assinou, em conjunto com o Grupo Comporte, do acionista controlador, protocolo de intenções não-vinculante com a Avolon para aquisição e/ou arrendamento de 250 aeronaves.

“Em contraste a estes benefícios, o aparato prudencial vislumbrado vai criar impedimentos materiais para a participação dos bancos nos mercados de criptomoedas”, afirma o documento.

O ministro ainda disse que com espaço fiscal na PEC dos precatórios, naturalmente, as evoluções vão acontecer. 

“A competição entre os políticos se revela no momento oportuno, no momento eleitoral em 2022. Para agora, temos que agir com cooperação, independente de partido ou da ideologia”, disse, e ainda lembrou outros problemas graves que o Brasil enfrenta. “Nosso inimigo não está entre nós. Nossos inimigos são a fome, a crise hídrica e energética.”

Alimentada pela recuperação da demanda por bens e por apertos na cadeia de oferta, a inflação deve atingir o pico ao final do ano, em uma média de 4,5% no grupo das 20 principais economias, antes de enfraquecer a 3,5% até o fim de 2022.

O BTG Pactual (BPAC11) anunciou, na manhã desta segunda-feira (20), sua nova plataforma para investimentos em criptomoedas. Com isso, ela se torna a primeira instituição financeira do Brasil a participar diretamente do mercado de criptoativos.

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Braskem (BRKM5)A Novonos (ex-Odebrecht) apresentou nesta segunda um novo modelo de venda da própria participação da Braskem. A proposta prevê negociar os papéis na Bolsa após não terem atraído compradores pelo processo tradicional.

O discurso foi feito parcialmente em inglês e em francês duro.

E acrescentou: “É a primeira vez que não estamos em uma guerra em 20 anos, viramos a página.”

Movimento de caminhões em via da capital paulista – REUTERS/Carla CarnielAs perdas de receita das concessionárias de rodovias federais que foram afetadas pela pandemia do coronavírus deverão ser recompostas por reajustes nas tarifas de pedágio cobradas dos usuários. O formato é idealizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por reequilibrar os contratos das empresas que administram estradas federais. A diretoria da ANTT ainda precisa aprovar a proposta, que foi explicada nesta segunda-feira, 20, em reunião participativa promovida pelo órgão em uma última rodada de debate com o setor, reunindo concessionárias e usuários.

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