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• eCynskLo2g
• 2024-08-11 11:34:55

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Isso também ocorre porque os preços da gasolina continuam subindo e estão quase US$ 1 por galão mais altos do que no ano passado. A média nacional de gasolina sem chumbo foi de US$ 3.13 por gasolina sem chumbo na terça-feira, após um fim de semana em que os preços na bomba foram os mais altos em sete anos para o feriado de quatro de julho, de acordo com AAA. Se os preços do petróleo continuarem subindo, o mesmo acontecerá com os preços da gasolina.

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Outros destaquesOutras notícias da semana que começa amanhã: aPetrobras(PETR3, PETR4)alterou o cronograma de venda de sua fatia na Deten Química, enquanto aNovonor (antiga Odebrecht)estendeu a data para entrega de propostas pelaBraskem(BRKM5).

https://vimeo.com/event/845002Os contratos futuros de petróleo estão caminhando para a maior alta em três anos, após a OPEP+ ter falhado em entrar em um acordo ontem e adiado sua reunião. O principal obstáculo tem sido a posição dos Emirados Árabes Unidos, que rejeitou a proposta de redução de cortes por oito meses. “Sem uma injeção extra de barris, dado o mercado apertado, o Brent pode romper a resistência de US$ 80 o barril”, dizem analistas da UniCredit.

BTG: carteira recomendada para julho traz empresas de vários segmentosBolsa de Valores: Saiba os feriados que afetam o segundo semestreA implementação da parceria está condicionada, porém, à liquidação do investimento âncora, da parte do BTG. O banco se compromete a uma participação no capital social equivalente a 5% da Privalia em seu IPO, que é avaliado pela empresa e seus atuais acionistas.

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https://vimeo.com/event/845002

O contrato de agosto do tipo WTI estava, há pouco, operando em alta de 1,56%, a US$ 76,33 o barril, enquanto o do tipo Brent passa dos US$ 77 o barril, alta de 0,98%.

Uma das discussões dos fundos é que, de acordo com a legislação ambiental, devem se responsabilizar pela reparação os responsáveis diretos e indiretos pela degradação. Sendo assim, Vale e BHP acabam respondendo também pela reparação. Desde o rompimento da barragem de Fundão, acontecido no fim do ano de 2015, até dezembro do ano passado, a Samarco ficou sem operar e sem gerar receita. Durante esse período, a Vale a BHP fizeram quem fez os repasses à Renova. Passado a operar, a Samarco foi quem bancou a entidade.

O presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, afirma que o nível de estoques é um dos mais baixos da história. As concessionárias contam com 56 mil carros, o suficiente para apenas oito dias de vendas. (Com informações do Valor Pro)

Além disso, para Johnson, encerrar as restrições mais tarde poderia ser pior.

Além disso, os credores informam que todas as dívidas existentes até a data do pedido de recuperação judicial devem estar submetidas ao processo. Isso incluiria também os pagamentos à Fundação Renova. Os credores, por sua vez, defendem que as duas continuem bancando a Renova enquanto a Samarco faz a negociação das dívidas na recuperação judicial.