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O preço-alvo para a ação também foi elevado, de 29,50 para 34 reais. Segundo os analistas do banco, a desvalorização de 21% dos papéis no mês passado provavelmente por conta da desaceleração sazonal das margens de carne bovina nos EUA, é “injustificado”, escreveram analistas do BofA.
Confira a análise na íntegra:
Sete dos nove grupos relacionados ao setor de produtos e serviços tiveram destaque. O setor de Transporte variou 3,35%, seguido da Habitação 1,03%, gás encanado 2,000% e gás de botijão 2,12%, indicando a 18ª maior alta consecutiva.
Já o balanço de riscos da autoridade monetária não mostrou alteração, com fatores em ambas as direções. De um lado, uma possível reversão mesmo parcial nos preços das commodities poderia levar a uma inflação menor. Por outro lado, novas extensões de medidas de resposta à pandemia que afetem o fiscal podem elevar os prêmios de risco do País.
Já as bolsas da França e da Itália registraram quedas mais acentuadas. O CAC 40, de Paris, fechou na mínima diária ao cair 0,72%, a 7.014,57 pontos. Em Milão, o FTSE MIB encerrou o pregão em baixa de 1,42%, aos 26.751,93 pontos.
A companhia também projetou que a distribuição do lucro líquido será de 110% a 140% ante previsto para este ano de 120% a 150%.
Para ele, isso também vale para os títulos atrelados à inflação. “Aqueles com vencimento curto, em 2026, também estão com uma taxa atrativa e são uma opção interessante no momento. A diferença de taxa deste título para outro mais longo, com vencimento em 2030 ou 2035 não está tão grande”, pontua.
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A Apollo Global Management e a CVC Capital também estão estudando o negócio, que pode ser avaliado em até 12 bilhões de dólares, de acordo com a reportagem. A DuPont, que já foi parte da antiga gigante química DowDuPont, está aprimorando seu portfólio.
A aviação sofreu com os efeitos da pandemia de Covid-19 e, entre as baixas no setor aéreo, também estão o volume de viagens para cumprir agendas de negócios, como, por exemplo, a famosa ponte entre Rio de Janeiro e São Paulo. Para Panda Beting, co-fundador da Azul, o retorno à normalidade não acontecerá do dia para a noite.
O que abalou o principal índice da bolsa brasileira foi a divulgação da nova taxa Selic, divulgada pelo Copom na última quarta-feira. A taxa aumentou 1,5 %, chegando a 9,25% ao ano. Além disso, em seu comunicado, o Banco Central também sinalizou que poderá haver outro aumento da mesma magnitude na próxima reunião do Comitê.
“A margem histórica de retorno é negativa, e falo isso desde antes da pandemia. Ganhar dinheiro em aviação é difícil, já que é um setor cíclico, desafiador e que enfrenta uma crise sem precendentes. A gente sabe os efeitos da pandemia em todos os setores do mundo, mas a aviação foi abatida da noite do dia”, disse o especialista.
Petrobras (PETR3;PETR4)
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