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• 2024-08-24 22:41:42

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A Volkswagen teve um lucro operacional de 2,8 bilhões de euros no terceiro trimestre, queda de 12% em relação ao ano passado e inferior aos 2,99 bilhões de previsões da Refinitiv.

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A desaceleração do IPC-M foi puxada pela descompressão do grupo Habitação (2,0% para 1,04%), sustentada pelo arrefecimento da tarifa de eletricidade residencial (5,75% para 2,90%).

Reprodução/Agência BrasilApós as negociações do Tesouro Direto serem interrompidas duas vezes nesta quinta-feira (28), as taxas dos títulos sofreram forte variação. A volatilidade ocorreu após a decisão do Comitê de Política Monetária (Copom) aumentar a taxa básica de juros, a Selic, em 1,5 ponto percentual, levando a taxa de 6,25% para 7,75%.

A estimativa média dos analistas da Refinitiv para a Petrobras é de lucro de 0,68 dólar por ação. Para o mesmo trimestre do ano passado, a empresa reportou lucro de 0,10 dólar por ação.

O Ebitda entre os meses de julho e setembro foi de R$ 5,4 bilhões, avanço de 7,8% ante igual etapa de 2020. Já a receita líquida da empresa totalizou R$ 18,4 bilhões, alta de 18,5% em relação aos R$ 15,6 bilhões do mesmo período de 2020.

A Ambev teve lucro líquido de R$ 3,7 bilhões no terceiro trimestre, representando uma alta de 57,4% na comparação com o mesmo intervalo do ano passado, que na época foi o valor de R$ 2,3 bilhões. O lucro líquido ajustado da produtora de bebidas foi de R$ 3,7 bilhões, alta de 50,4% na base anual.

Além de Habitação, também mostraram desaceleração nas taxas entre setembro e outubro os grupos Transportes (1,31% para 1,07%), puxado pela gasolina (2,77% para 2,05%), e Saúde e Cuidados Pessoais (0,38% para 0,22%), influenciado por artigos de higiene e cuidado pessoal (0,67% para 0,28%).

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O foco também estará nos balanços da Apple e da gigante de e-commerce Amazon.com, que serão divulgados após o fechamento do mercado nesta quinta-feira, encerrando uma temporada de resultados bastante positiva para ações de tecnologia de mega capitalização.

A empresa alemã disse que havia fabricado cerca de 800.000 carros a menos, ou cerca de 35% menos do que no mesmo trimestre de 2020.