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• wcQrdsICpi
• 2024-08-13 20:31:46

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A situação no Brasil movimentou o mercado negativamente e fez o Ibovespa cair mais de 2% no acumulado do mês de agosto. Como o período de quedas costuma ser o momento de rever a carteira e ir às compras, a Genial Investimentos fez exatamente isso. A carteira recomendada “Ibovespa 10+” da empresa em setembro, cinco ações saíram e outras cinco entraram.

Hoje (2), a Smiles (#SMLS3) comunicou ao mercado que foi aprovada a reorganização societária envolvendo a incorporação da empresa por sua controladora e única acionista, a Gol Linhas Aéreas (GLA), mas a incorporação não irá aumentar o capital social da Gol.

Por que isso ocorre?

Desempenhos fracos da indústria e da agropecuária ofuscaram a força de serviços e a economia brasileira registrou leve queda no segundo trimestre deste ano, perdendo força em relação ao início de 2021 e estabilizando-se depois de três trimestres seguidos de crescimento.

Movimento de caminhões em via da capital paulista – REUTERS/Carla CarnielA suposta mobilização nacional de caminheiros para participar de atos autoritários em 7 de setembro não foi captada pelo Ministério da Infraestrutura. Dentro da pasta comandada por Tarcísio de Freitas, a avaliação é a de que as principais lideranças dos profissionais de transporte não estão envolvidas com nenhum tipo de paralisação ou plano da categoria para o feriado.

“A Vale assumiu o compromisso de reduzir emissões de carbono. Os autônomos são uma excelente alavanca para isso”, acrescentou Bemfica.

Apenas seis ações sobem no Ibovespa, sendo elas: #ASAI3 +0,76%; BIDI11 +0,12%; EMBR3 +1,13%; MRFG3 +0,79%; PRIO3 +1,29%; SUZB3 +1,19%.

O que falta, segundo o ministro, é os Estados transformarem um acordo político em uma proposta técnica para unificar o ICMS. “Não podem colocar a culpa no governo federal”, avisou.

. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, avançou 1,33%, a 4.869 pontos.

Segurança

Para Guedes, foi mantido no texto aquilo que é “razoável, digerível, compreensível”, diante da legitimidade de parlamentares para “defender suas regiões”.

Questões de segurança envolvendo a Covid-19 também foram consideradas para o início da operação comercial dos caminhões autônomos, inicialmente prevista para o final do primeiro semestre de 2020, conforme a Reuters reportou em 2019.

“Já existe um desafio grande de entrega no Estado. O foco é cumprir os compromissos com os municípios e, à medida que houver conforto para novos investimentos, vamos olhar. Mas acredito que não no curto prazo”, afirma o presidente, Roberto Barbuti, ao Valor Econômico.