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Nesta terça, o dólar futuro mais curto bateu 5,4960 reais, igualando o pico de 4 de maio.
A ideia é que esse fundo seja formado pelos dividendos pagos pela Petrobras à União ou com gás retirado do pré-sal. No caso da disparada dos preços no mercado internacional, esse fundo bancaria a diferença para que a estatal mantenha o preço sem reajuste.
“A Anfavea entende que o uso com teores superiores a 10%, com a qualidade e especificações técnicas atuais, não é recomendável”, afirmou Joseph, lembrando que o processo de testes para uma mistura maior, anteriormente, foi atropelado.
“Se tivesse que escolher entre BIDI11 e BPAC11, eu escolheria BPAC4. Se o mercado receber um fluxo estrangeiro muito forte de capital, acredito que o BTG será uma aposta muito mais segura e terá condições de subir muito mais do que o Banco Inter”, afirmou Caetano durante participação na BM&C News.
Campos Neto: “O Pix na forma como ele é programado nos bancos, é tudo programado em nuvem, é muito mais rápido de ajustar [para garantir segurança]”.
. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 1,13%, a 28.444 pontos.
Entre as maiores quedas do dia, estão: Banco Inter Unit (BIDI11: -13,42% – R$ 44,24); Banco Inter PN (BIDI4: -12,95% – R$ 14,92); e Banco Pan (BPAN4: -10,63% – R$ 15,47).
Operações do Pix à noite terão limite de R$ 1 mil a partir de hojeDestaques da Bolsa: Ação da Mosaico registra forte alta, enquanto Banco Pan cai 9%
O rendimento médio real apresentou uma alta de 0,5% em agosto em relação ao mês anterior, na série livre de efeitos sazonais. Apesar desse crescimento, o indicador de rendimento médio real vem consolidando uma tendência de queda. No ano, de janeiro a agosto, o indicador apresenta uma retração de 2,0%. “A alta da inflação contribui para a redução do rendimento médio real dos trabalhadores”, diz a pesquisa.
Segundo fato relevante, a Unity tem 24 unidades distribuídas entre Distrito Federal, São Paulo, Rio Grande do Sul, Espírito Santo, Pernambuco e Amazonas.
Segundo a Fenabrave, as empresas transportadoras que atuam no setor de ônibus estão “em compasso de espera”, mantendo cautela sobre suas decisões de investimento em frota. “Neste ano, é o segmento com menor crescimento em relação a 2020, mas é algo até compreensível, em função da pandemia e das restrições de circulação, que vigoraram no primeiro semestre de 2021”, disse o presidente da entidade.
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