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• 2024-08-27 23:23:17

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Santander Brasil: De venda para neutroO BTG Pactual, por outro lado, aumentou a recomendação para as units do Santander Brasil de venda para neutro. O banco espanhol vem adotando mais medidas de precaução em relação ao crescimento do crédito e à seleção dos clientes, o que impactou o NII (margem financeira) com as provisões para perdas com empréstimos se mantendo em tendência de alta devido ao ciclo de crédito passado, pressionando o ROE.

O fato é que Zelensky está perdendo a opinião pública internacional, a qual, passados quase dois anos de guerra, precificou o custo do conflito e passou a tratá-la como um assunto secundário. Além disso, a questão da corrupção crescente na Ucrânia, num cenário de guerra e de situação econômica deteriorada dos países europeus apoiadores da Ucrania, tem sido complicada.

(12h55) – Fechamento de mercado – EuropaPrincipais índices na Europa encerram dia com altas; semana fecha com quedas, enquanto setembro e 3T23 ficam mistos.

Lote 0.10: Investimento de 3 dólares

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices:Ibovespa: 113.419,04 (-1,42%)S&P 500: 4.231,48 (-1,33%)Nasdaq: 13.059,47 (-1,87%)Dow Jones: 33.002,38 (-1,29%)Dólar: R$ 5,15 (+1,73%)Euro: R$ 5,39 (+1,63%)Na última quarta-feira, 4, a reitoria da Universidade de São Paulo (USP) apresentou uma proposta aos alunos grevistas para encerrar a paralisação. A medida contempla a contratação de 148 novos professores em até 45 dias.

Metroviários contra a privatizaçãoRaquel Brito, que integra o diretório da Unidade Popular na capital, afirmou àAgência Brasilque a mobilização no local e em outros endereços, junto à população, tem por objetivo esclarecer que todos perdem com a privatização e que todos estão do mesmo lado da história. “As empresas públicas são patrimônio. Privatizar é muito ruim, inclusive para os usuários. A empresa privada tem como meta o lucro e isso faz com que o serviço piore e a tarifa aumente. A greve é um instrumento histórico de luta e tudo que se conseguiu de direitos foi por meio dela”, argumentou.

Analistas Falam sobre a Melhora na Bolsa para Investir na Enjoei (ENJU3) e IPOsAinda ressabiados com as perdas do boom mais recente de ofertas inicias (IPOs, na sigla em inglês) na B3, entre 2020 e 2021, gestores de fundos de ações defendem que é preciso uma melhora consistente na Bolsa para embarcarem em novas histórias. Eles alegam que o Ibovespa precisa estar ao menos acima de 130 mil pontos. Além disso, o nível de preços na Bolsa é outro fator que impede uma decisão positiva.

Se é investidor, provavelmente já ouviu falar da história do “rali de fim de ano” do Ibovespa. Reza a lenda que, nos últimos três meses do ano, a bolsa costuma passar por uma arrancada e abre uma oportunidade para fazer dinheiro.

(10h55) – OIBR3: ações saltam 17,24% nesta quinta (5); entendaAs ações da Oi (OIBR3) saltam 17,24%, a R$ 0,68 nesta quinta-feira (5), às 10h50. Investidores reagem a notícia de que a operadora fechou um acordo com a TIM, Telefônica Brasil e Claro sobre ativos móveis por R$ 821,4 milhões. Saiba mais clicando aqui.

Em suma, o Tribunal da Câmara Arbitral homologou nesta quarta que o valor do ajuste pós-fechamento da operação de venda dos ativos móveis da companhia em recuperação judicial. Dessa forma, ficou definido que o valor total devido à Oi pela aquisição da UPI Ativos Móveis é de R$ 15,19 bilhões, tendo como referência a data de fechamento da negociação. Na ocasião, em 20 de abril de 2022, a Oi havia recebido R$ 14,5 bilhões. Agora levantou mais R$ 821,4 milhões com o acordo.

Outro impulso transitório no primeiro semestre, e que não deve se repetir na mesma magnitude, segundo o relatório, foi a expansão dos benefícios previdenciários – influenciados por alta do salário mínimo e por mudanças de calendário que anteciparam pagamentos para o primeiro semestre – e de assistência social sobre a renda das famílias.

A prática arriscada da 123 MilhasA Polícia Federal também investigou a empresa e revelou em um relatório que a 123 Milhas tinha um modelo de negócio perigoso. A empresa aérea vendia passagens “hoje” para pagar “amanhã”, contando com preços que estavam além de seu controle e escolha. Além disso, a empresa vendia viagens para dois ou três anos à frente, data em que as companhias aéreas sequer iniciaram a venda de passagens.