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Após a destruição da maior aeronave de transporte do mundo, a empresa ucraniana Antonov pediu fundos para o renascimento do An-225 Mriya.
Com Reuters
A empresa apurou queda de 0,7% no tráfego no mês passado sobre março de 2021.
Em meio à notícias de avanço na venda de fatia da Braskem (BRKM5) que pertence atualmente à Petrobras (PETR3;PETR4), Victor Savioli, analista e fundador da Velotax, avaliou, durante participação na programação da BM&C News, que a companhia “vive um momento bom e uma potencial venda favorece o preço das ações”.
Mas, por outro lado, houve intensificação das pressões inflacionárias, com os custos de insumos subindo no ritmo mais forte desde novembro passado. Isso se deveu, segundo a S&P Global, ao aumento dos preços de eletricidade, alimentos, combustível, petróleo e transporte, relacionado em certa medida à guerra entre Rússia e Ucrânia.
Às 16h35, o principal índice da B3 tinha alta de 0,72% aos 119.083 pontos.
Ao saber que o momento do cálculo e declaração de Imposto de Renda ainda era complexo e demorado, a plataforma Velotax decidiu facilitar as coisas para o contribuinte, criando um meio que automaticamente processa e calcula os impostos de cada mês sobre os principais tipos de investimento no Brasil e no exterior.
Através de um post no Facebook, a companhia observou uma “falta de fundos” para reviver o avião. Dessa forma, a instituição culpou a situação em um “momento difícil” para a Ucrânia, já que as forças russas continuaram seu ataque em todo o país.
Segundo matérias da imprensa argentina, o avião é do empresário Antônio Castro Ramos, dono de uma construtora em Florianópolis. Ele estaria no comando da aeronave, que levava também os médicos Gian Carlo Nercolini e Mario Pino.
Confira a análise na íntegra:
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