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• 2024-07-09 13:58:43

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Um fator, apontado pelo especialista, da boa perspectiva para a MRV são as subsidiárias que a companhia possui nos Estados Unidos.

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“Ao ler o principal jornal chines, o Global Times, que é a mídia do partido comunista, você verá que é exatamente a mesma opinião da Rússia”, ressaltou o economista.

“Eu achei que eles tinham dado um hold nas minhas posições. Quando eu fui acessar a conta, eu vi que eles tinham, na verdade, vendido todas as posições que eu tinha. A conta era bem simples, eu possuia em torno de R$ 25 mil, entre investimentos de FIIs, ações e previdência privada. E o total gasto no cartão, somando as outras compras já realizadas, seria cerca de R$ 19 mil. Não bate”, explica ele à BM&C News.

Questionado em meados deste mês, Bolsonaro afirmou que existia a “possibilidade” de substituição do atual presidente da Petrobras.

Em meio à queda do petróleo, as ações da Petrobras (PETR3;PETR4) caíram 2,63% e 2,17%, respectivamente. PetroRio (PRIO3) recuou 0,79%.

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.

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Campos Neto disse que esse ciclo de alta provavelmente será encerrado em 12,75%. Ele explicou que essa decisão pode ser repensada, com um ajuste adicional em junho, se a crise provocada pelo conflito na Ucrânia se agravar ou se houver alguma mudança brusca e não prevista no mercado.

Na explicação, o especialista disse que a operação de cash & carry faz com que o câmbio se desvalorize. Com isso, o impacto da elevação do preço da commodity em dólar é de certa forma reduzido.

Confira a análise na íntegra:

“Eu estou bem preocupado com a inflação nos Estados Unidos. Se não tivermos uma resposta muito rápida em relação à inflação isso vai escalar para um patamar que com certeza não está no radar de nenhum economista”, disse.

Já na unidade de Brasília serão abrigados serviços de manutenção de duração de até 3 dias, como troca de trem de pouso e motor, pequenas modificações, inspeções de ensaios não destrutivos, podendo ter seu escopo ampliado conforme a necessidade de companhia e seus clientes, possibilitando maior número de atendimentos.