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Ele também disse que o país iria dobrar os cortes de emissões que planeja até 2030.
De acordo com a empresa, o lucro adquirido nesse período foi muito acima do esperado, mesmo com queda nos números da receita da companhia.
Em LONDRES, o índice Financial Times avançava 0,64%, a 7.269,36 pontos.
Por categoria de uso, todas permaneceram na zona de satisfação. A principal contribuição negativa do Icec ocorreu no segmento de duráveis (-4,2%) e a maior confiança está entre as empresas de bens semiduráveis, (124,6 pontos) depois da queda de 2,9% em outubro.
Risco fiscal, temporada de balanços e o que move o mercado nesta segundaPresidente Bolsonaro afirma que governo não interferirá em preçosConfira abaixo as ações recomendadas pela Elite Investimentos para esta semana:
Segundo o fato relevante, Azul e Lilium também definiram exclusividade para a operação de jato elétricos no Brasil até o início da entrega de contratos ou até o vencimento do acordo.
O resultado medido pelo Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado totalizou 1,928 bilhão de reais, acréscimo de 56% frente aos mesmos três meses de 2020, com a margem passando de 40% para 44%.
Setor imobiliário perde fôlego no 3º trimestreBullets da semana: Erich Decat analisa os impactos da política no mercadoFacebook (FB) – O Facebook continua no centro de uma polêmica. O Wall Street Journal divulgou uma reportagem nesta manhã detalhando argumentos internos sobre o manuseio de conteúdo de direita. As ações caíram 5% na sexta-feira, quebrando uma sequência de vitórias de quatro sessões. Suas ações caíram mais 1,5% no pré-mercado.
Lira diz que ICMS é o ‘patinho feio’ em aumento do preço dos combustíveisPetrobras anuncia novo reajuste de combustíveis após 17 diasEm comunicado, a Petrobras disse na semana passada que as distribuidoras encomendaram mais combustíveis para novembro do que de costume, e que não teve tempo de se preparar para esse incremento, o que deveria ser feito pelos importadores. Segundo a Petrobras, comparado com novembro de 2019, a demanda por diesel aumentou 20% e a de gasolina, 10%.
Na ponta negativa, a média diária de vendas externas de carne bovina baixou ainda mais, em meio à suspensão de compras do seu principal destino, a China. Segundo a Secex, o Brasil exportou até a quarta semana 4,17 mil toneladas ao dia da proteína, ante média diária de 8,13 mil toneladas em outubro do ano passado.
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