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O Ibovespa Futuro sobe nesta quarta-feira (21) após abrir oscilando entre perdas e ganhos com a cautela da variante delta e os riscos dos impactos na economia global. Às 9h10 tinha alta de 0,33%, a 125.960 pontos.
Segundo estima a BCG com base em dados do segundo trimestre, a falta de eletrônicos impediu 14% da produção planejada por montadoras sul-americanas. Na Europa, as fábricas deixam de produzir 9% do volume esperado. Só na América do Norte, onde as paralisações também viraram rotina, o impacto é maior do que aqui: 20% do total previsto.
Estes e outros temas você também acompanha ao longo do dia durante a programação da BM&C News no YouTube. Confira os principais destaques que devem movimentar o mercado nesta terça:
“Face a esta crise hídrica histórica, reitera-se que a Itaipu tem adotado estratégias para operar a usina com máxima eficiência, de forma a continuar contribuindo com a manutenção da segurança do suprimento de energia elétrica ao Brasil e Paraguai, com a pronta disponibilidade de potência nos momentos de maior necessidade de ambos os países”, afirma o comunicado.
O diretor de RI da Direcional (DIRR3), Paulo Sousa, veio ao BM&C Business e nos contou os planos e estratégias da empresa.
Os resultados das gigantes de bens de consumo e do setor financeiro dão um sinal de como os setores se movimentaram no segundo trimestre, e isso pode movimentar o mercado por aqui também.
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As bolsas internacionais registram ganhos, em recuperação às perdas de ontem. Apesar disso, a preocupação com a variante delta da Covid-19 continua no radar dos investidores e do mercado.
No caso do cobre, o queda foi mais ligeira, registrando produção de 73,5 mil toneladas no trimestre encerrado em junho. Valor foi 3,9% menor ao trimestre anterior. “Resultado da paralisação dos funcionários em Sudburye atrasos na mineração em Voisey’s Bay”, justificou a Vale.
Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.
As reparações em curso atualmente preveem um desembolso total de 24,4 bilhões de reais, dos quais já foram despendidos mais de 13 bilhões de reais, segundo informou a Vale.
Priscila Araújo, sócia e gestora de renda variável da Macro Capital, avalia cenário para a Lojas Americanas. Confira a análise:
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