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• 2024-09-09 16:00:06

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Operador na bolsa de Nova York05/08/ 2021. ]REUTERS/Andrew KellyOs principais índices de Wall Street caiam nesta quinta-feira, em meio a temores de que o Federal Reserve pode começar a reduzir seu enorme estímulo monetário, enquanto papéis de empresas ligadas a commodities refletiam a queda dos preços do petróleo e dos metais a mínimas em vários meses.

Do valor total da dívida reportada pela Samarco na recuperação judicial, cerca de 24 bilhões de reais são devidos às suas donas, sendo parte dos créditos concedidos para que a joint venture pudesse fazer frente aos compromissos de reparação devido ao desastre.

O mercado do petróleo obteve forte alta durante a primeira metade de 2021, mas recuou cerca de 15% desde o início de julho. A recente onda de infecções do coronavírus em todo o mundo minou as viagens mundiais e ameaçou as atividades econômicas, enquanto as maiores produtoras de petróleo vêm se preparando para aumentar a oferta.

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O dólar agora de manhã, subia um total de 0,51%, cotado a R$ 5,4506.

O secretário especial da Receita Federal, José Tostes, defendeu nesta sexta-feira a adoção de passos graduais para a reforma na tributação sobre o consumo, citando a proposta do Executivo de unir PIS e Cofins num único tributo federal, a Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS), e modificações que estão sendo pensadas para o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).

Faria reafirmou que o leilão deve ser marcado para, no máximo, a segunda quinzena de outubro e que, logo depois de realizado, as empresas devem começar os investimentos.

Por fim, os negócios no primeiro semestre de 2021 cresceram 81,5% ante o mesmo período de 2020. A associação não calculou o comparativo com o primeiro semestre de 2019.

“A indústria toda diz que apoia, mas não anda o primeiro passo”, afirmou ele.

Por outro lado, os serviços de transporte e comunicação, que ficaram em evidências nos primeiros meses da crise, tiveram redução de 3,5 pontos e 2,4 pontos, respectivamente. Mas vale ressaltar que o segmento de transportes, na verdade, oscilam por causa da circulação de pessoas que ainda não foi totalmente estabelecida. As idas ao trabalho ou à escola, por exemplo, variam de acordo com a época e ainda não são como no período antes da pandemia.

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*Com informações da Reuters