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O papel da Vale (VALE3) também registra alta de 2,76%. Assim como as ações da Petrobras (PETR3;PETR4), que avançam 2,06% e 1,57%, respectivamente.
A notícia teve resultados positivos, tanto que nesta quarta (5), o Bank of America (BofA) anunciou sua recomendação de compra aos papéis das duas companhias, afirmando que estes podem resultar em um valor presente líquido de aproximadamente R$ 15 bilhões, um aumento de 20% ao valor de mercado atual das duas companhias.
Também está na nova lei a parte que permite a revenda varejista de gasolina e etanol hidratado fora do estabelecimento autorizado. A permissão, porém, é limitada ao município onde se localiza o revendedor varejista autorizado, na forma de regulação pela ANP.
A Ford tem se concentrado em sua estratégia de elétricos e disse que quase dobrará a capacidade de produção anual de sua picape elétrica F-150 Lightning para 150 mil veículos.
O Índice de Preços ao Produtor (IPP) teve alta de 1,31% em novembro, menor que os 2,26% registrados em outubro, e a taxa acumulada em 12 meses chegou ao menor nível em quase um ano, mostraram dados divulgados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) pela manhã.
– Saúde: 0,01%
“Continuamos acreditando em um cenário de valorização global do dólar, portanto, seguimos com a exposição líquida comprada em dólar”, disse a Infinity Asset em carta mensal.
* Operadores disseram que o mercado teve um ímpeto ascendente depois de subir quase 4% na terça-feira e tem potencial para voltar às altas de 10 anos do mês passado nas próximas semanas.
Em entrevista ao BM&C News, o analista da Kinvo, Beto Assad, realizou uma análise gráfica de PetroRio (PRIO3), chamando a atenção que o setor de petróleo não está acompanhando as altas internacionais, e que a médio e curto prazo o ativo deixou de ser interessante. “No curto e médio prazo, ele se desfez daquela cara mais interessante”.
Veja a Carteira Safra BDR para janeiro de 2022:
Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 1,39%, a 7.317,41 pontos.
As fabricantes, contudo, foram atropeladas pela crise dos semicondutores, problemas de logística (falta de navios e contêineres para trazer peças importadas) e pela alta de preços de matérias-primas que foi repassada ao consumidor local.
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