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• 2024-08-27 00:01:55

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A Sondagem do Consumidor coletou informações de 1.628 domicílios, com entrevistas entre os dias 1 e 21 de maio.

A compra das ações na Bolsa deve ser apenas o primeiro passo da ofensiva da Marfrig sobre a BRF

A Superintendência-Geral é a responsável pela análise inicial de todas as fusões e aquisições apresentadas ao Cade. Quando entende que o negócio não apresenta risco concorrencial, a própria superintendência pode aprovar a operação, sem submetê-la ao tribunal. Quando há suspeita de concentração de mercado elevada, como na fusão das locadoras de automóveis, a superintendência envia a operação para a análise do tribunal, que dará a palavra final.

Editada em fevereiro, a MP que autoriza a privatização da Eletrobras precisa ser aprovada até o dia 22 de junho pelo Senado Federal para não perder validade. Na última quarta-feira (19), o projeto de conversão da MP em lei foi aprovado na Câmara dos Deputados e seguiu para o Senado. Se os senadores modificarem o texto, ele terá que voltar para mais uma análise dos deputados, o que aumenta o risco de perder o prazo.

GetNinjas estreia hoje na B3 com IPO que movimentou R$ 554 milhões.

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Na Oceania, a bolsa australiana terminou o dia em alta modesta, com ajuda de papéis de tecnologia. O S&P/ASX 200 avançou 0,15% em Sydney, a 7.030,30 pontos.

— Clubhouse (@Clubhouse) May 16, 2021Vale lembrar que o Android é o sistema operacional mais utilizado no mundo, representando mais de 70%, onde a segunda maior fatia é representada por iOS (26,99%), de acordo com os dados dispobilidados pelo Statcounter.

Bruno destacou que o bitcoin do ano de 2009 mudou muito comparado aos dia de hoje: “Essas mudanças de preços ocorriam muito mais no passado, que é a chamada arbitragem, hoje foi muito mais reduzido”.

Paola também analisou a negociação entre as empresas, segundo ela, o varejo farmacêutico é um “business de margem apertada” e que precisa ter um giro alto. “Além da Extrafarma a gente teve, no passado, o exemplo da Brasil Pharma, que a empresa consolidada deu completamente errado”.

Os preços pagos pelas montadoras, conforme relatos das próprias, estão próximos ou, a depender do contrato, acima do custo do aço importado, já colocando na conta todas as despesas até sua chegada à fábrica. A diferença não chega a ser, porém, significativa a ponto de deflagrar, pelo menos por ora, uma onda de importações.