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vagas de emprego são gonçalo - rj
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Americanas (AMER3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNos últimos anos, a Governança Corporativa vem sendo pauta recorrente em discussões e debates. Isso porque além do tema ser bastante amplo e profundo, ainda não há o pragmatismo necessário para o real alinhamento do mercado. Um caso recente que evidencia isso é a dívida de bilhões de reais que impactou diretamente o patrimônio da varejista Americanas e que culminou no pedido de recuperação judicial, impactando diversas instituições. Mesmo sendo uma Companhia com anos de abertura de capital, a situação expôs ainda mais o potencial dano de uma Governança incompleta.

Twitter cada vez menorQuando Musk assumiu a rede social do passarinho, no final de outubro de 2022, a empresa contava com 7.500 funcionários. Agora, no começo de 2023, a empresa conta com um quadro de funcionários 70% menor, com apenas 2.000 profissionais. Essa diminuição se dá após oito rodadas de demissões.

Anteriormente, qualquer contribuinte que tivesse realizado operações na Bolsa era obrigado a declarar, referente a qualquer valor. Agora, com a novidade, a exigência recai apenas para quem vendeu ações com valor total superior a R$ 40 mil ou que tenha obtido lucro com a venda de qualquer ação em 2022.

Os mercados europeus operam em alta nesta manhã, depois de registrar a queda mais acentuada do ano na semana passada. A agenda dos próximos dias prevê os resultados preliminares da inflação da zona do euro e de diferentes países do bloco,

A Oi (OIBR3; OIBR4), por sua vez, informou ao mercado que ajuizou um novo pedido de recuperação judicial (RJ) perante a 7ª Vara Empresarial da Comarca da Capital do Estado do Rio de Janeiro, em caráter de urgência e para referendo da assembleia geral da companhia. No novo pedido, a companhia declara ter R$ 43,7 bilhões em dívidas.

Crimes de GuerraDe acordo com o comissário de justiça da União Européia, há relatos de 65 mil suspeitos de crimes de guerra desde que a Rússia lançou sua invasão à Ucrânia.

Posto de gasolina. Foto: Agência Brasil, Rovena RosaA reoneração da gasolina e do etanol a partir de março está assegurada, confirmou há pouco a assessoria de imprensa do Ministério da Fazenda. Segundo a pasta, o formato do aumento das alíquotas está sendo discutido entre o secretário-executivo da Fazenda, Gabriel Galípolo, e a diretoria da Petrobras, no Rio de Janeiro, mas já está certo que a arrecadação será recomposta em R$ 28,88 bilhões neste ano, conforme anunciado pelo ministro Fernando Haddad, em janeiro.

Vale lembrar que o disclosure da métricas de remuneração no Brasil ainda é opaco e está longe de adotar indicadores de vanguarda, como aqueles associados a aspectos ESG. Muitas vezes, os aumentos salariais dos diretores são justificados como recomposição da inflação e, quando são vinculados a indicadores de desempenho, raramente esses parâmetros são divulgados.

No Brasil, a semana será agitada, e os principais assuntos se definirão em Brasília. O presidente Lula se encontrará com o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, e o presidente da Petrobras (PETR3; PETR4), Jean Paul Prates, para conversar sobre a reoneração dos combustíveis.

Se nos ativermos aos dados históricos, observamos que a independência do Banco Central esta associada a taxas mais baixas de inflação, menores desequilíbrios fiscais como déficits primários e nominais, e um menor nível de endividamento público. Todos esses indicadores são medidas positivas de saúde econômica de um pais, além de serem marcos civilizatórios, uma vez que o governo vigente não pode mais brincar com o bem-estar da população através da tese falsa de que “um pouco mais de inflação não faria mal algum se isso representasse um maior crescimento da economia”. Nós já estivemos aí nos anos 70, 80, 90, quando perdemos o controle da inflação, e mais recentemente em 2014, quando o IPCA chegou a 14% e o Brasil embarcou na maior recessão de sua história da qual não saímos até hoje.

“Já podemos ver analistas que são um pouco mais céticos em relação às empresas aéreas olharem e estudarem mais a fundo e entenderem um pouco mais esse novo ciclo. Em suma, toda empresa tem seu ciclo. As empresas aéreas têm esse ciclo de alavancagem operacional. Ou seja, passou por uma pandemia, super endividadas, onde tudo que tinha que acontecer de contra aconteceu e agora chegou a hora de arrumar a casa“, afirma o analista.

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