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• 2024-08-12 08:57:02

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No Brasil, as principais divulgações são os dados da taxa de desemprego, com expectativa em 8,7%, e do IBC-Br, do Banco Central. Além disso, o IBGE também anunciará o Índice de Preços ao Produtor de março, com estimativa de queda de 0,20%.

Como comentei na semana passada, a expectativa do mercado para essa safra de balanços é uma redução de margens de lucratividade pós o pico atingido em 2022, algo normal e em linha com a ciclicidade da economia. O gráfico abaixo apresenta expectativas para vendas (sales) e lucros (earnings) das empresas do S&P 500. A leitura

A margem Ebitda ainda recuou de 52,9% para 27,1% na comparação anual. Já o lucro líquido da companhia foi de R$ 16,1 milhões, revertendo prejuízo líquido de R$ 335,2 milhões de um ano antes. No entanto, o consenso Refinitiv apontava para um lucro líquido de R$ 52,2 milhões.

Ou dito de outra forma, se você equalizasse os pesos do S&P 500 (equal index), a alta no ano seria bem menor, tal qual o gráfico abaixo compara.

Já a taxa acumulada no ano foi de elevação de 5,7%. Em 12 meses, os serviços acumulam alta de 7,8%.

Desse modo, o contrato previa que, no prazo de sete anos, a sua controladora, a Companhia de Participações em Concessões (CPC) deveria confirmar a implantação do novo aeroporto, sob pena de devolução parcial do terreno. No entanto, o prazo se encerrou em fevereiro deste ano.

A manutenção dos juros já era amplamente esperada pelo mercado financeiro. Segundo o últimoRelatório Focus, que reúne a projeção de economistas, a expectativa é que os juros encerrem o ano em 12,50%.

A quina registrou 50 apostas ganhadoras; com prêmio de R$ 60.857,25. Já a quadra teve 4.899 ganhadores que vão receber, individualmente, o prêmio de R$ 887,31.

Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Brasil), a temporada atual, que termina em abril, gerou cerca de 48 mil empregos, trazendo impacto econômico de aproximadamente R$ 3,6 bilhões, crescimento de 240% em relação a 2021/2022. O valor engloba tanto os gastos diretos, indiretos e induzidos das companhias marítimas, quanto os gastos de cruzeiristas e tripulantes.