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Como revelado peloEstadão, esse tipo de emenda vem sendo usado pelo governo para cortejar deputados e senadores aliados com repasses do Orçamento da União a municípios e Estados de seus redutos eleitorais, sem que seus nomes sejam divulgados, diminuindo a possibilidade de controle social.
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O valor da tarifa cobrada é de livre estabelecimento pela instituição e deve ser informado ao usuário pagador antes da etapa de confirmação da transação. “Os usuários nunca poderão ser cobrados diretamente pelos agentes de saque”, destacou a instituição.
Na avaliação de Stormer, a agenda ESG é importante, mas, em contrapartida, produz entraves bem complicados. O especialista usou como exemplo os problemas de logística, onde os produtos são vindos da Califórnia. O governador da Califórnia decretou uma proibição para entrada de caminhões produzidos antes de 2011.
Confira a análise na íntegra:
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Para Yassuda, o impacto ocorre por sabermos poucos sobre a nova variante. “Não sabemos como será e, com isso, o mercado colocou um ponto de interrogação. No entanto, é preciso pensar que temos um grande portfólio de vacina. É preciso medir tudo isso e prestar atenção na eficácia contra a variante”, ressalta.
Na manhã desta sexta-feira (26), em entrevista ao BM&C News, Alexandre Stormer, sócio-fundador da L&S e da Liberta Investimentos, avaliou os desafios do Banco Central para controlar a inflação do país em 2022.
O setor de serviços brasileiro mostrou menos otimismo tanto sobre a situação atual quanto futura em novembro, e a confiança caiu ao menor nível em cinco meses, informou a Fundação Getulio Vargas (FGV) em dados divulgados nesta segunda-feira.
OMS convoca reunião
O motivo? A nova variante docoronavírus, registrada na África do Sul. A notícia assustou os mercados globais, que temem uma nova pandemia e gerou uma queda não só no índice brasileiro, mas também na Europa e nos Estados Unidos, que viram os papéis de viagens, bancos e commodities liderarem entre as maiores baixas.
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Segundo o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do Ministério de Infraestrutura, Diogo Piloni, a situação atual é que a eficiência dos terminais privados esbarra em uma série de problemas das autoridades portuárias, como os canais de acesso terrestre e marítimo. “Há algum tempo tropeçamos nessas questões que não são resolvidas só com bons gestores.”
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