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Excluindo o valor das fazendas, o analista afirmou que o valor de mercado da varejista está na faixa dos R$ 400 milhões, sendo que o lucro do segundo trimestre deste ano atingiu os R$ 63 milhões.

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Beto Assad, analista técnico da Kinvo, comenta desempenho das ações de CVC Brasil e do setor de turismo. Confira a análise:

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As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) operam entre leves perdas e ganhos, enquanto a PetroRio (PRIO3) registra forte alta de mais de 9%.

“Quer dizer, quando a Petrobras sobe o preço da gasolina ou sobe o preço do óleo diesel, esse é o repasse que vai para a bomba. O resto é desvio de assunto”, disparou.

O Ibovespa opera em alta de 1,06%, aos 112.286 pontos nesta quinta-feira (30). O principal indicador da bolsa brasileira segue o bom humor dos mercados internacionais. Nos EUA, os índices futuros do Dow Jones, S&P 500 e Nasdaq avançam até 0,6% no “pré-market” desta quinta.

Enquanto isso, na China, onde a inflação ao produtor atingiu 9,5% em agosto, cortes de energia reduziram a produção de bens de cimento a alumínio.

De acordo com pesquisa Focus mais recente, as projeções do mercado são de IPCA em 8,45% este ano, 4,12% ano que vem e 3,25% em 2023, contra metas centrais de 3,75%, 3,5% e 3,25%, respectivamente. Já o BC prevê, para os mesmos exercícios, inflação de 8,5%, 3,7% e 3,2%.

Nesta quarta-feira, a Rússia qualificou a medida como uma “agressão de informação inédita” e ameaçou bloquear o YouTube.

O BC pontuou que, caso os agentes percebam possível mudança no regime fiscal –numa provável menção à regra do teto de gastos– poderá haver impactos “sobre prêmios de risco do país, a taxa de juros neutra, as expectativas de inflação e, consequentemente, a política monetária”.

Após declarações enfáticas sobre a Petrobras e a alta dos preços dos combustíveis, o presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), disse que irá convidar Estados e a empresa para discutir uma possível solução legislativa para formação de preços e a contenção da disparada dos preços.

Muitos economistas consideram que os preços mais altos do gás vieram para ficar, devido à desaceleração da produção dos EUA, aumento dos custos das licenças de emissão de carbono para poluidores e freios no uso de combustíveis mais poluentes.

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