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Pela segunda vez no ano, o Governo Central (Tesouro Nacional, Previdência Social e Banco Central) registrou déficit primário nas contas. Em maio, o resultado ficou negativo em R$ 20,947 bilhões.

Energisa lidera as baixas do IbovespaAs ações da Energisa (ENGI11) recuam 2,04% (R$ 45,65), liderando as baixas do índice, seguidas por Totvs (TOTS3), que caem 2,02% (R$ 36,89). Locaweb (LWSA3) registra perda de -2% (R$ 26,52) e Lojas Renner (LREN3) têm desvalorização de 1,79% (R$ 43,444). Hapvida (HAPV3), que aprovou pagamento de JCP no valor de R$ 68,819 milhões, cai 1,69% (R$ 15,15).

Enquanto os Estados registraram um superávit de R$ 65,517 bilhões, os municípios tiveram um saldo positivo de R$ 5,845 bilhões. As empresas estatais registraram um resultado positivo de R$ 3,286 bilhões no período.

O lote dois foi arrematado pela Shanghai Shemar Power Holdings, com valor ofertado foi de R$ 30,07 milhões, representando um deságio de 51,39% em relação à RAP inicial de R$ 61,87 milhões estabelecida pela Aneel. O lote dois possui 100 km de linhas de transmissão e 1.200 mega-volt-amperes (MVA) de capacidade, com a construção da subestação Sete Pontes, no estado do Rio de Janeiro. Os empreendimentos visam atender cargas nas regiões de Niterói, Magé e São Gonçalo. A entrega é prevista para 60 meses a partir da assinatura do contrato, e a estimativa é de criação de 884 empregos diretos.

Em razão da pandemia, o WEF não divulgou os resultados de 2020. Na última edição, divulgada em 2019, o Brasil ficou na 71ª posição geral e no 78º lugar no quesito infraestrutura. Quanto menor o número, mais alta a posição no ranking.

Veja mais:

Dominguetti disponibilizou um áudio, no qual Miranda diz ter um cliente e fala em negociações para a aquisição de algum produto, mas não fica claro que se trata de vacinas.

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Lojas Renner (LREN3) – 10%: com a evolução das estratégias digitais e a recuperação dos impactos da pandemia, a empresa ganhou posicionamento e tem garantido campanhas mais efetivas.

Criado em 2017, o movimento Infra 2038 atua como um think tank para discutir e promover concessões e parcerias público-privadas. O grupo defende o aumento dos investimentos em infraestrutura como caminho para obter ganhos de produtividade, redução dos custos produtivos e logísticos, e por consequência, uma maior competitividade internacional e geração de emprego.

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