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• 2024-10-01 06:28:15

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O talco do bebês pode trazer um enorme prejuízo para a Johnson & Johnson. De acordo com a agência de notícias Reuters, a companhia estaria planejando descarregar seus passivos de litígios relacionados ao produto em uma empresa recém-criada — e assim frear dezenas de milhares de processos ao declarar falência.

Caminhoneiros planejam greve a partir do próximo domingoMontadora Daimler prevê falta de chips até 2022

A mineração criptográfica é o processo de uso intensivo de energia que cria um novo Bitcoin. Quando as pessoas estão “minerando”, isso realmente significa que estão tentando resolver um problema matemático complexo usando um computador altamente especializado. Resolver esse problema é o que desbloqueia novos tokens e verifica novas transações. No entanto, operar essas máquinas em capacidade total consome muita energia, o que pode colocar em risco as redes de energia locais.

Depois de Itaipu, a segunda maior usina do país em termos de potência é Belo Monte, no Pará, mas ela só consegue gerar energia próximo a sua capacidade em metade do ano.

O Stoxx 600, índice das 600 ações mais relevantes do continente europeu, fechou o dia em queda de 2,3% —a maior do ano. Já o índice Dow Jones também teve a maior queda do ano, de 2,09%.

Foto: DivulgaçãoA data de estreia da Multilaser na bolsa de valores está marcada para a próxima quinta-feira (22), com um valor de mercado bem alto: mais de R$ 9 bilhões, segundo informações do Estadão.

O bitcoin recuava nesta terça-feira para seu nível mais baixo em quase um mês, sendo negociado abaixo de 30.000 dólares, enquanto reguladores continuam pedindo supervisões mais rígidas sobre as criptomoedas.

Nos Estados Unidos, as quedas foram: Dow Jones (-2,09%), S&P 500 (-1,58%) e Nasdaq (-1,06%).

Sob a proposta de acordo, as distribuidoras McKesson Corp., Cardinal Health Inc. e AmerisourceBergen Corp. deverão pagar ao todo US$ 21 bilhões, enquanto a Johnson & Johnson disse que pagará US$ 5 bilhões.

Segundo os líderes, há possibilidade de maior adesão agora do que na greve de fevereiro, em virtude dos reajustes no diesel de lá para cá. Conforme o representante da ANTB, alguns motoristas e entidades que a princípio eram contra, por achar que era um movimento contra o governo, agora acreditam ser “uma questão de necessidade” a paralisação para reivindicar seus “direitos”. “Entenderam as pautas, principalmente a do combustível”, disse. “Agora o caminhoneiro está com a corda no pescoço e viu que o combustível subiu e que, se a gente não se mexer, vai subir de novo”, afirmou Dias.